大跨度拱桥拱肋线形调整中的扣索索力优化.pdfVIP

第 21卷第 6期 工 程 力 学 V_0l|21No．6 2004年 12月 ENGINEERⅡG MECHANICS Dec． 20o4 文章编号：1000-4750(2004)06—0187—06 大跨度拱桥拱肋线形调整中的扣索索力优化 张治成 ，叶贵如 ，王云峰2 (1．浙江大学土木工程系，浙江 杭州 310027：2．浙江大学建筑设计研究院，浙江 310027) 摘 要：将最优化计算理论引入到大跨度拱桥拱肋的线形调整中，采用有限元计算同优化分析相结合的方法来对 扣索索力调整量进行逆向求解，解决了线形调整中的索力精确计算问题：索力的优化计算是以拱肋各标高控制点 的高程偏差平方和最小为优化 目标，拱肋的内力及各个控制点的变位为状态变量，采用一阶分析法对设计变量一 — 索力调整量进行迭代优化；基于ANSYS软件的优化分析功能，将该方法应用到一座钢管混凝土拱桥拱肋合拢 前的线形调整中，取得了很好的应用效果。 关键词：拱桥；斜拉扣索；线形调整；索力优化；一阶分析法 中图分类号：U442 文献标识码：A oPTIM IZATIoN oFS，】1AYED．BUCKLECABLEFoRCESDURING ADJUSTM ENToFTHELINE—SHAPEoNLoNGSPANARCHBRIDGE ZHANG Zhi—cheng ，YEGui—ru ，WANGYun—feng2 (1．CivilEngineeringDepartmentofZh~iangUniversity，Hangzhou310027，China 2．ArchitecturalDesignInstituteofZh~iangUniversity,Zhejiang310027China) Abstract：Anoptimizationmethodisinrtoducedtotheadjustmentofthearchline—shapeforlongspansrach bridge．ThemehtodofFEM na alysiscombinedwithoptimizationisappliedtohteinversecalculationofhtecable forces．Designated asdesignpraameters，thecableforcesraeacquked byminimizing htesquraesum ofhte altitudedeviationofallaltitude-controllednodes．Th efirstorderoptimi zationmehtodisemployed．Basedonhte FEMprogram—ANSYS，themehtodisimplementedtoadjusthteline—shapeofaCFST-rachbridgebeforefolding． Th eresultofoptimi zationofthecableforcesshowsthatthismehtodissuccessfulnadeffective． Keywords：rachbridge；stayed—bucklecable；adjustmentoflineshape；optimizationofcableforce；first·o·rder method 1 引言 受力特点，一旦拱肋合拢，拱肋的线形调整就比较 困难，而合拢后的拱轴线形将决定了成桥后的受力 我国是拱桥的国度，近年来拱桥的发展更为迅 状态，所以要重视拱肋 吊装过程中线形的控制。目 猛，正在建造的卢浦大桥为 “世界第一拱”，跨径 前大跨