学习任务7行驶系的结构与认识.pptVIP

一、轮式行驶系二、履带行驶系 一、轮式行驶系的结构及工作原理 功能： 把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力 承受外界对汽车的各种作用力和力矩 减少振动，缓和冲击，保证汽车正常、平顺地行驶 组成：车轮轮胎、悬架、车架、车桥 （一）轮胎综述 组成：轮毂、轮辋及连接部分 车轮按连接部分的结构： 辐盘式：轮毂和轮辋由刚质圆盘连接起来 辐条式：用辐条包轮辋和轮毂连接起来 轮辋 作用：用于安装轮胎 按结构： 深式：是整体式的，代号DC,无内胎轮胎的轮辋 平式：底面呈平环状，一侧有凸缘，另一侧为可拆装挡圈 可拆式 车轮结构 轮胎作用： 支承汽车的总质量 与悬架一起吸收、缓和汽车行驶时所受到的部分冲击和衰减由此产生的振动 保证车轮与路面有良好的附着能力 按结构分类： 有内胎轮胎、无内胎轮胎 按工作气压大小： 高压胎、低压胎、超低压胎 按帘布层型式分： 斜交胎、子午胎 1.轮胎结构 由外胎、内胎、垫带组成 外胎：胎面、胎体、胎圈 胎面： 胎冠：承受冲击、摩擦 胎肩：防滑，散热 胎侧：保护胎体 胎体： 缓冲层：加强胎面与帘布层的结合 帘布层：承受负荷，保持轮胎尺寸和形状 2.轮胎尺寸和标记 高压胎：D×B D~轮胎直径（英寸） B~轮胎断面宽 低压胎：B－D D~轮辋直径(英寸） B~轮胎断面宽 （二）悬 架 悬架概述 前悬架 后悬架 减振器 1.悬架概述