大数据认知李德毅院士.pptVIP

李 德 毅;一、人类的认知可以“计算”吗？;*; 1956年达特茅斯会议正式使用“人工智能”术语，目标是开发像人那样思维的人工系统。半个世纪以来，人工智能成为认知计算的智力内核，取得的重要成果已经深刻地改变了我们的日常生活。 ;图灵机是可计算的，任何形式系统可以是图灵机准确刻画的机械程序。 认知计算是信息处理的过程，存在有符号主义、联结主义和行为主义等范式，有着强大的生命力，并走向计算主义。 ;*;认知不可以“计算”;认知科学的困境; Nature专刊（2008年9月3日）;大数据来源：;*;医学必须越跑越快才能跟上技术发展的步伐！;因果; 大数据时代认知计算的实践，正在倒逼认知科学前行！;对人类认知而言，欧盟的“脑科学十年”和“人类大脑计划”，以及奥巴马的“脑计划”可能错在哪里？;要研究人类认知的特殊性！; 要研究脑认知的后天属性。认知还是后天学习和积累的结果，是与社会环境、社会实践、群体交互等密切相关的，要建立人类认知的成长机制。;二、大数据时代的自然语言处理 技术正在改变我们的生活; 语言是思想的直接现实，是人类思维的载体，是认知科学和认知计算要应对的首要问题。;语言和文字;人类运用自然语言进行交流获得的效果中：;自然语言在人类思维中具有不可替代性;自然语言是不可以计算的！ ;如果一个问题不能够全部形式化，那么，其中的局部问题可不可以形式化？如何让这个局部问题尽可能地普遍一些？ 自然语言可以在什么程度上被形式化，取决于能否把不确定性形式化。 紧紧抓住自然语言中的概念，研究不确定性。 ;语音大数据举例;人类如何理解自然语音的？;人类如何理解自然语言的？;区分计算机和人的全自动公共图灵测试（CAPTCHA）还能维持多久？;全自动区分计算机和人类的图灵测试;网络应用;语音指纹 服务中心;在线翻译：文字 ? 文字;不知天高地厚的豪言壮语？;高级认知活动：创作对联;;;高级认知活动：写诗;李白的五言绝诗;表1：（仄起）五绝（首韵）;;自然语言理解50年变迁;*; 以大数据形态反映的语言、交互和理解，是带毛的、鲜活的、有情感的原生态数据，体现了认知过程中在语境、语构、语用和语义方面的不确定性，这正是大数据的魅力所在。;三、视听觉认知中的大数据：智能驾驶初步实践; 智能驾驶为什么会火起来？; 云计算、移动互联网、物联网、大数据和智慧城市建设背景下，人们迫切需要提高移动生活的品质。智能车成为众目睽睽下的交集！;《视听觉认知计算》;《视听觉认知计算》的科学任务;《视听觉认知计算》（2008 — 2015）;人类的视听觉认知是不可以计算的！ ;智能驾驶试验三步走策略;自主驾驶！;轮式机器人传感器大数据;驾驶环境地理信息大数据;驾驶人行为大数据; 需不需要研制人造的生物眼（仿生眼）？ ; 需不需要在车上安装三维高精度激光成像雷达再现周边立体场景？ ;路边的美女看不看？ ; 当汽车在高速行驶时需不需要理解所有周边的地理位置信息和交通指示牌信息？ ; 轮式机器人能不能模拟车主的驾驶行为，具有个性，具有自学习功能？ ; 驾驶员必须在车辆导航、危险检测、速度 控制和车道保持之间分配注意力 当驾驶员没有将注意力在正确的时间分配给正确的对象时，安全受到影响。统计表明，注意力疲劳、分散和粗心导致撞车事故 移动互联网将使驾驶员的移动生活更丰富多彩，也更可能分散注意力 ;遗忘：选择性记忆;注意的调节;京津高速公路试验; 3号智能车在台湖至东丽段高速道路上，使用3个摄像头、5部雷达、以及速度传感器，全程自动，无人干预，累计转向11812次，成功换道36次，自主超车12次，邻道超车21次，油门操作1816次，刹车36次，油耗9.69升，总里程114公里，平均车速70.1km/h ，最高车速105km/h，并由第三方检测认证，达到了预期目的 。;轮式机器人：双工双控智能车; 驾驶是快乐的享受，只要车内有人，就不存在绝对的无人驾驶。自动驾驶和人工驾驶可以商量，相互学习，自然转换，长期并存。; 车内乘员和轮式机器人之间的视觉、语音、触摸、踩踏等多种自然交互形态、以及交互界面的设计，甚至是智能车成功与否的关键！;自动驾驶和人工驾驶不是简单的非此即彼！要考虑自动驾驶过程中人工如何自然干预？人工驾驶过程中自动监视如何悄悄地工作？;轮式机器人和人和谐相处;人和轮式机器人; 如果有一天，北京城区出现了 飙车机器人，那灵动的身影、敏捷的姿态、尽兴的奔跑，跑出了自己的风格和智能，你还要问：认知可以计算吗？;四、不确定性认知的物理学方法