美国交通规划体制中的大都市区规划组织_程楠.pdfVIP

文章编号 ：1673-9493 （2011）05-0085-05 中图分类号 ：F511.0 文献标识码 ：A 美国交通规划体制中的大都市区规划组织 Metropolitan Planning Organization of the American Transportation Planning System 程楠荣朝和盛来芳 摘要 ：本文介绍了上世纪60 年代以来出现的美国大都 1 大都市区规划组织出现的背景 市区规划组织，分析了该组织的形成背景、发展历程、 （ ）、 （ ） （ ） 美国的政府层级包括联邦 feder al 州 st at e 和地方 local 机构职能、作用及局限性。大都市区规划组织的出现 ， ， （ ）、 三级 其中地方政府由各州自主设立 一般包括县 county 自治市 是美国城市化和运输化进程与原有州、县及市镇行政 （ ） （ ） 。 、 municipality 和镇 town 或town ship 政府 美国目前共有50 个州 体制产生矛盾，因而在行政组织上进行调整的结果， ① 、 ， 。 也是美国社会自治制度与交通规划所需要的综合性、 3 033 个县 19 492 个自治市和16 519 个镇 市镇构成了美国的基层政府 ， 。 合作性及连续性原则相结合的体现。 绝大多数美国的市并不大 早期设市时只是其比乡镇的城市化程度高一些 ， ， Abstract: The Metropolitan Planning Organization (MPO) 美国各州原来普遍设立县 然而随着工业化和城市化的持续推进 原有的 was established for the urbanized areas in the United ， ， 体制逐渐无法适应 于是有的州便将一些县撤销 还有的州将县与城市合 States in the 1960s and it became an indispensable part of ， 。 ， the institutional s