机油常见问题-1.ppt

发动机油使用中常见问题 机油压低 机油压力低的原因 1）机油表或传感器有故障失效。 2）? 机油量不足。 3）? 机油被稀释，机油粘度过低。 4）? 油管接头松动或油路有漏油之处。 5）? 机油限压阀开启，压力调整过低，弹簧过软或折断。 6）? 旁通阀弹簧弹力过小或折断。 7）? 机油集滤器滤网被污物堵塞。 8）? 机油泵工作不良。 9）? 机油滤清器旁通阀不严密，弹簧过软或折断。 曲轴的主轴承、连杆或凸轮轴轴承磨损，与轴颈 间隙过大 机油压力过高的原因有哪些？ 在寒冷的季节为什么发动机不易启动？ ? ?在寒冷的季节，较低的环境温度对汽油的挥发性，润滑油黏度和蓄电池电解液都有影响。由于温度低，汽油挥发性差，故不易启动。环境温度低，润滑油黏度大，启动阻力矩变大的，所以启动困难。温度会影响蓄电池电解液的相对密度，环境温度低，相对密度增大，电解液流动性降低，蓄电池效率降低，故不易启动。 机油粘度选择不当会产生什么不良后果？? 人们习惯认为高粘度润滑油有利于保证润滑及减少磨损，实际不然。机油粘度过大会造成：流动性差，进入摩擦面所需时间长，机件磨损加大，燃料消耗增大，清洗和冷却性差。当然，机油粘度过小则不能形成可靠油膜，密封性差，磨损增大。? 使用润滑油过程中油品变黑是否正常? . 油品发黑原因有三： (一)润滑油变质， (二)零件磨损， （三)杂质进入油箱， 如果使用过程中无杂质进入油箱，则可以认为润滑油本身 质量有问题，应更换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜 色略有加深属正常，但不应变得很黑。 油品发白是怎祥造成的？ 一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的，是一乳化现象，应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中，具体操作中，设备应检查油封是否损坏，换油时检查箱体内是否有水，油桶存放在避雨的地方。 如何从外表判断润滑油的质量？ 合格的润滑油一般为淡黄色均匀透明的液体，粘度高的润滑油颜色略深。若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为劣质润滑油。高级轿车一定要使用有品牌的正规润滑油公司生产的油品，无品牌产品很难有质量保证，而且市场上假油较多，一定要引起重视 使用润滑油中常见的异常情况有哪些？ a.润滑油油温异常高：可能是润滑油抗磨性能差，或外界有热源。 b.润滑油变白：一般是油箱进水的原因造成的。 c.润滑油变黑可能由以下几个方面的原因：外界杂质进入油箱，机器零件磨损，超过换油期。 d.零件磨损可能是润滑油质量欠佳造成的，也有可能是设备维护保养问题。请检查磨损的零件，如果零件大批量磨损，则一般可判断是润滑油质量问题，如果同类零件一部分磨损，而大部分完好，则应判断润滑油油路是否都通顺，油是否都流到了摩擦部位，如果部分摩擦部件缺油，会使该部位磨损。合格润滑油应能保证用户在换油期内设备基本不磨损，劣质润滑油对机器的损害是全面的，请一定选用优质润滑油！ 如何在使用中鉴别润滑油中是否含有水分 观察法：发动机起动前抽出机油尺观察机油尺上粘附的机油。 若机油尺上有许多小水泡则说明油中含有水分。也可将发动 机发动一段时间后再观察。若油中含有水分，润滑油将会变 成乳白色并伴有泡沫。含水量越多其泡沫就越多。 放水法：发动机起动前或熄火后(待油温完全冷却)，松开 放油塞，如有水放出说明油中含有较多水分。 燃烧实验法：在烧热的铁棒或铁网上浇上润滑油。若有“噼 噼啪啪“的响声，说明机油中含有较多的水分。也可放出少 量润滑油，倒入杯中加热实验。若随着油温升高而油中的 小气泡逐渐消失，说明油中含有水分。 .柴油机如何选用机油？ 选用柴油机的质量等级，主要根据柴油机的热状况。柴油机的热状况，是影响润滑油质量变化的重要因素。柴油机负荷越高，工作温度越高，增压比越大，柴油机油结焦和氧化变质的倾向越大。柴油机的热状况一般可用强化系数和增压比以及顶环槽温度来表示。 非增压柴油机，活塞上部环区温度在230℃以下，一般可以选用普通级柴油机油。 低增压柴油机，即增压比在1．4以下，活塞上部环区温度在230-250℃之间的柴油机，可选用CC级柴油机油。 中、高增压柴油机，即增压比在1．4-2或在2以上，活塞上部环区温度一般高于250℃，宜选用CD级或CE级 发动机油泥积炭与机油质量等级有何关系? 在发动机中使用内燃机油时，由于高温、空气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，结果会生成漆膜和积炭。漆膜和积炭的生成也与发动机使用的燃料有关，燃料由于不完q全燃烧生成的炭和部分氧化的燃料窜入曲轴箱后，也与内燃机油进一步氧化、缩合生成漆膜和积炭。 漆膜和积炭如果在活塞中沉积，严重时就会把活塞环粘死，环不能很好密封，窜油现象