汽车电子液压制动系统(EHB)的探析.docxVIP

《汽车电控技术》课程结课论文汽车电子液压制动系统（EHB）的探析学院：汽车工程学院专业：汽车服务工程班级： 14本汽车服务 1班 学生姓名：鲍洪凯任课老师：詹慧贞完成日期： 2016年12月28日 摘要汽车电子液压制动系统（EHB）是一种线控制动(brake-by-wire)系统，它以电子元件替代了部分机械元件，制动踏板不再与制动轮缸直接相连，驾驶员操作由传感器采集作为控制意图，完全由液压执行器来完成制动操作，弥补了传统制动系统设计和原理所导致的不足，使制动控制得到最大的自由度，从而充分利用路面附着，提高制动效率。电子液压制动系统（EHB）是在传统的液压制动器基础上发展而来的。操纵机构用一个电子式制动踏板替代了传统的液压制动踏板，取消了体积庞大的真空助力器。关键字:汽车电子液压制动系统;线控制动;液压执行器。AbstractAutomobile electro hydraulic brake system (EHB) is a kind of brake by wire (brake-by-wire) system, which replaces part of mechanical components in electronic components, the brake pedal is no longer directly connected with the brake wheel cylinder, operation of the driver collected by the sensor as the control purpose, completely by the hydraulic actuator to complete the braking operation, making up for the deficiency of the traditional design and principle the brake system caused by the brake control to obtain the greatest degree of freedom, so as to make full use of road adhesion, improve braking efficiency.Electronic hydraulic brake system (EHB) is developed on the basis of traditional hydraulic brake. The hydraulic brake pedal control mechanism to replace the traditional use of an electronic brake pedal, no huge vacuum booster.Keywords：Automobile electro hydraulic brake system；brake-by-wire；Hydraulic act一、背景自汽车诞生以来,车辆制动系统在汽车的安全方面就一直扮演着至关重要的角色。传统汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、分泵(轮缸)、制动鼓(或制动盘)及管路等构成。随着机电技术的发展,目前出现了称为“电子液压制动系统”的新技术,已经应用在中高级轿车上。当前车辆对制动性能的要求越来越高，传统制动系统由于结构和原理的限制在提高制动性能方面潜力有限，电子液压制动系统(EHB)作为一种新型的制动系统弥补了传统制动系统的不足，可以很大限度地提高车辆制动性能。随着高等级公路的增多和汽车平均车速的提高，如何能让高速行驶的车辆在尽量短的制动时间和制动距离内，安全、稳定地进行制动减速以及停车，已成为急需解决的问题。制动系统作为汽车行驶安全的保证，经过了几十年的发展研究，开发出了多种多样的制动系统并投入实车使用，取得了比较满意的效果。但传统制动系统由于结构及原理的限制，即使附加了ABS等防抱制动控制系统，也无法实现最大限度的最佳制动力控制。2000年12月，德国大陆集团证明，一辆以100km／h速度行驶的紧凑型轿车，在30m的距离内停下来是可能的。而当时采用传统制动系统车辆最好的成绩是37～42m。2001年秋，一辆概念车在接近现实的情况下获得了成功，它应用了多种当时正处于研发阶段的技术，其中就有电控液压制动系统EHB。二、汽车电子液压制动系统概述（一）汽车电子液压制动系统的定义汽车电子液压制动系统是在传统的液压制动器基础上发展而来的。与传统的汽车制动系统有所不同,EHB以电子元件替代部分机械元件,是一个先进的机电一体化系统。EHB用一个综合制动模块取代传统制动器中的压力调节器和ABS模块。这个