高精度测量在渤海湾单点导管架安装过程中的应用.pdfVIP

第28卷第6期 水 道 港 口 V01．28 No．6 2007年 1 2月 Journal of Waterway and Harbor Dec．20Or7 高精度测量在渤海湾单点导管架安装过程中的应用 杨 鲲，隋海琛，田春和，杨丽丽 (交通部天津水运工程科学研究所，天津300456) 摘 要：从利用海洋废弃导管架出发，介绍为实现海洋平台导管架陆地和海上部分的对接，废弃导管架 陆地部分与海上部分的主要测量内容和测量精度要求；分析导管架测量与常规测量比较存在的主要难 点；提出几何测量方法较常规传统测量存在的误差传递积累和测量精度低而言，简便、易操作、精度高； 介绍几何法测量的具体原理和计算公式，说明导管架桩腿之间距离以及导管架倾斜角度精确测量的详 细步骤和计算方法，并对桩腿之间距离的误差、倾斜角度误差传播公式进行推导；结合实例说明导管架 安装精确测量的过程，计算测量结果和测量误差，总结导管架安装几何方法测量的基本经验。 关键词：海洋工程；导管架测量；精度分析 中图分类号：P 229 文献标识码：A 文章编号：1005—8443(2007)O6—0434—05 导管架平台主要由两大部分组成，一是由导管架和钢管桩组成的支承结构，二是由甲板及其以上的设施 和设备组成的上部设施与设备。而导管架平台的支承机构主要作用是在桩基施工时作为打桩定位和导向及 保证打桩进度；可为安装上部设施架设临时工作平台，加快施工进度；增加结构抗倾覆力矩的刚度，提高整体 稳定性能；还可作为其他附属设施的支撑L1 J。在油田开采过程中，由于开采效益的降低，部分导管架的上部 设备被拆除，仅剩下海上的支撑结构，导管架处于废弃状态，随着技术水平的提高和以节约开发投资、降低生 产费用的油田群方式联合开发边际油田的思想，使原先没有效益的边际油田得以开发，获取经济效益L2J。基 于这一思想，部分导管架桩腿在废弃使用后随着勘察水平以及施工工艺的提高又焕发了生机，陆地建造的上 部设施与设备需要与海上的导管架进行连接，而以前采用整体预制安装期间的测量方法和手段不适合此类 工作需要。海洋观测的组织者必须按照花费人力、物力、财力和时间为最小而又能收集到有科学研究价值的 资料为原则，有效的进行过程的组织实施[3 3，来保证海上施工的安全和精度要求，本文针对海洋和陆地导管 架桩腿对接的精度要求，介绍利用几何计算的方法为导管架平台的预制和安装提供高精度的测量方法和手 段 1 测量内容以及测量难点 1．1 测量内容 由于海上导管架的钢桩已经存在，陆地建设的导管架需要同海上的导管架对接，由于对接处均为刚性， 为保证高精度对接，必须对海上部分与陆地建造部分的导管架的桩腿中心距离、倾斜角等进行高精度测量， 并对建造和安装期间的倾斜进行监测。主要测量内容和测量精度的要求为： (1)安装前陆地、海上导管架桩腿之间的距离测量，测量精度在0．005 m； (2)导管架桩腿的倾斜角度测量，测量精度要求在0．01。； (3)建造期间的导管架倾斜测量，测量精度0．1。； (4)安装期间的导管架倾斜测量，测量精度0．1。。 收稿日期：2007—08—31； 修回日期：2007—10—16 作者简介：杨 鲲(1973一)，男，甘肃省人，高级工程师，主要从事水运工程和海洋工程勘察工作。 Biography：YANG Kun(1973一)，male，senior engineer． 2007年12月 杨 鲲，等 高精度测量在渤海湾单点导管架安装过程中的应用 435 1．2 测量难点 与常规测量相比，导管架测量的难度在于： (1)~lJ量的距离不在一个水平面上，测量的点位在实际上是一个导管架的桩腿中心，无法直接取得其中 心位置，需要通过间接手段得到。 (2)由于单点的导管架结构管结点较多，而且精度要求高，采用常规的仪器设备建立施工坐标系使测量 误差积累，测量精度降低，无法满足要求。 (3)导管架建造期间的倾斜测量由于施工，上部设施设备不断增加，结构图形不单一给确定导管架的倾 斜角度和倾斜方