船舶辅机——往复泵.ppt

第二章 往复泵;往复泵原理动画;二、往复泵的特点;3、流量的均匀性——很不均匀。 ;2）脉动率 泵的流量不均匀度可用脉动率来表示 ;4、压力——额定排出压力仅与泵原动机的功率、轴承的承载能力、泵的强度和密封性能有关，与泵的尺寸和转速无关。 往复泵属于容积式泵的一种。容积式泵因其工作原理决定了其实际工作压力取决于管路负荷，不论管路负荷有多大，工作部件（如活塞）总是要力图将吸入工作腔中的液体挤出去，负荷越大，排出压力就越大，当排出管阀门关闭或堵塞时，管路负荷趋于无穷大，排出压力也将趋于无穷大。 实际上当排出压力趋于无穷大的过程中，不是造成原动机过载、堵转直至烧毁，就是造成管路破裂。因此必须为容积泵规定额定排出压力，工作时的实际排出压力不得超过额定工作压力。;5．转速——不宜太快。 泵的转速??高，泵阀迟滞造成的容积损失就会相对增加；泵阀撞击更为严重，引起的噪声增大，磨损也将加剧；此外，液流和运动部件的惯性力也将随之增加，从而产生液击和恶化吸入条件。 所以，电动往复泵转速多在200～300r／min以下，一般最高不超过500r／min，高压小流量泵最高不超过600-700r／min。 6．效率——容积效率受泵的密封性能、转速、泵阀性能和液体粘度影响较大。 往复泵的容积效率总是低于100%，原因主要有三点： 1) 活塞换向时，由于吸人阀和排出阀的关闭迟滞，产生了液体的流失。 2) 泵的阀门、活塞与泵缸间、活塞杆与填料涵间的不密封引起的漏泄损失。 3) 泵吸人的液体中含有气体。气体可能是因压力降低时从液体中逸出的，也可能是液体 本身汽化产生，另外还可能从填料箱等处漏人。 ;7．适用性——主要适用于流量不大，对流量均匀性要求不高和需要自吸能力强的场合，在船上主要用作舱底水泵。 8．简易性——结构复杂，管理麻烦。 往复泵因转速不宜太快，故常在原动机和泵之间装有减速机构，这使得结构复杂，管理量也相对增加。 9．耐用性——易损件（活塞环、泵阀、填料等）多，输送含固体杂质的液体时，活塞环、泵阀、填料更加容易损坏。 ;三、性能曲线;第二节 往复泵的主要部件与空气室;二、阀与阀座;3）锥阀 关阀迅速，无需弹簧，密封性好，阻力很小，但加工要求高。适用于高粘、高压场合。 ;2、对泵阀的要求;3）关闭时撞击要轻，工作无声， 否则将会加剧阀的磨损。为减轻阀关闭时的撞击，须限制阀落到阀座上时的速度。阀落到阀座上时的速度与阀的最大升程hmax(mm)和泵转速n(r／min)的乘积成正比。试验得出泵阀无声工作的条件为： hmax·n≤600-650 ;三、活塞与活塞环;四、填料函与填料;五、空气室; 泵出口的安全阀16安装在阀箱上，用以限制泵的最大排出压力。调整安全阀弹簧张力即可改变其开启压力。其开启压力应为泵额定排出压力的1.1—1.15倍。当泵排出管路阀门全闭时，安全阀的排放压力(全流压力)一般应不大于额定排出压力加0.25MPa。安全阀在泵出厂时即经试验合格并加以铅封。 ;Ballast Pump of M/V TIANHUAI;;二、电动往复泵的管理;2．运转 (11) 压——检查泵的吸排压力、滑油压力等压力参数是否正常；当吸排压力发生剧烈波动，说明可能是低压部分漏气或液位过低吸空。 (12) 温——检查滑油温度是否正常；检查电机、轴承和填料函等部位有无过热，轴承温度不应超过70°C； (13) 位——检查滑油油位是否正常、被吸液体和排出液体的液位是否达到预定值。 (14) 漏——检查填料函有否过多的漏泄，其他结合面有无渗漏。 (15) 声——仔细倾听泵各运动部件及泵内部有无异常响声，若缸内有严重敲击声应立即停车检查； (16) 运行管理中应加强巡查，通过“听、看、摸、嗅、比”掌握往复泵的运行状况。 ;3．停车 (1)切断电源停泵； (2)先关吸人阀，再关排出阀； (3)当外界温度低于0℃时，应放尽泵缸和阀箱内存水，以防冻裂； (4)长期停用时，应拆泵将水擦干，各运动件涂敷油脂。 ;4、电动往复泵故障分析;2. 泵产生异常声音[Abnormal Noise]