同步注浆技术交底.docVIP

技术交底书 单位：南京市纬三路过江通道盾构工区 第 1 页 共5页 工程名称 中交隧道局南京市纬三路过江通道工程SG-1 交底日期 年 月 日 交底项目 同步注浆交底 交底编号 交底内容： 一、交底范围 南京市纬三路过江通道江北S线盾构同步注浆施工。 二、施工范围 南京市纬三路过江通道江北S线盾构掘进施工里程SDK3+553～SDK7+689.822。 施工工艺 同步注浆是保证地面建筑物沉降、盾尾密封及衬砌管片安全的重要一环,因此必须严格控制,并依据地层特点及地面检测结果及时调整各种参数,确保注浆质量和安全。为了使环形间隙能较均匀地充填,并防止衬砌承受不均匀,同时对盾尾预置的6个注浆孔进行压注,从而获得对管片背后的对称均匀压注。 同步注浆的施工流程 （1）、注浆的工艺流程为：地面拌制浆液→隧道内同步注浆罐车运输→用拖泵泵送至砂浆箱→用注浆泵把砂浆泵送出盾尾 （2）、浆液配比设计：根据工程地质情况，本工程同步注浆浆液主要采用惰性缓凝浆液，惰性浆液主要考虑浆液的充填性（流动性）、离析性、初凝时间、固结强度，同时根据施工反馈信息和现场试验结果进行调整。 （3）、注浆量：每环掘进的注浆量有值班工程师决定，根据施工经验，注浆量取环形间隙理论体积的1.～2.0倍，则每环（2.0m）注浆量Q= （4）、注浆压力：每环注浆压力由现场值班工程师决定，为保证达到对环向空隙的有效充填，同时又能确保管片结构不因注浆产生变形和损坏，注浆压力取值应略大于所处位置水土压力。本工程隧道埋深变化幅度较大，施工时需根据计算和经验确定。 （5）、注浆速度：同步注浆速度应与掘进速度相匹配，按盾构完成一环2.0m掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。 （7）、注浆结束标准：采用注浆压力和注浆量双指标控制标准，即当注浆压力达到设定值，注浆量达到设计值的85%以上时，即可认为达到了质量要求。 （9)、注浆量和注浆效果由现场工程师控制，确认注浆结束后，由注浆人员关闭盾尾闸阀。 3、常见漏浆现象的处理方法 盾尾漏浆：推进过程中如果发现盾尾出现漏浆现象，则主司机应立即停止注浆，采用手动注脂的方法进行处理，漏浆位置与相邻位置增加油脂的注入量。直至完全密封住，然后继续进行正常掘进。同时根据情况适当的调整本环的注浆量。掘进过程中安排专人在盾尾处进行观察，主司机时刻关注泄漏处注脂压力的变化，前后人员时刻保持联系。若长时间不能封堵或泄漏量增大，则主司机和值班工程师通知相关领导，决定下一步处理方案。 4、质量保证措施 （1）、同步注浆压力（出口压力）应大于对应土层水土压力小于油脂仓压力。 （2）、同步注浆在每环掘进20--30cm后进行注浆，在掘进至180cm时应完成本环注浆。 （3)、砂浆存放时间不宜过长（不至发生初凝），若发现浆液情况异常，应立即通知值班工程师，由值班工程师决定是否需要废弃或另作他用。 （4）、盾构机较长时间停机前需冲洗管路，正常情况下要求每班组对注浆管路进行清洗疏通，避免浆液凝结堵塞注浆孔。 （5）、注浆过程中若发生管路堵塞，应立即处理以防止管路中浆液凝结尤其是盾尾暗置管路，一定要及时进行清理。若停止注浆，应用6方左右的膨润土浆液进行盾尾注浆管充填。 （6）、掘进班定期对注浆设备进行彻底的清理、检查，要保证注浆泵能正常工作，注浆管路畅通。 （7）、同步注浆浆液内禁止加水，如若不能下料，可打开平板振动器或振捣棒进行振捣。如果还是不能下料则将浆液退回搅拌站，重新拌治新的浆液。 （8）、做好施工记录，每日下班后交到工程部，制定详细的注浆施工计划和工艺流程，以及注浆质量控制程序，严格按要求实施注浆、检查、记录、分析，及时做出P（注浆压力)--Q（注浆量)--T(时间）曲线，分析注浆效果，反馈指导下次注浆。 5、安全保证措施 （1）、输送泵操作人员应指挥砂浆运输车倒车到制定位置，保证设备安全，并注意避让运输车，确保自身安全。 （2）输送泵清洗时，严禁用水冲洗输送泵电气设备，输送泵堵管清洗时，清洗人员不得站在管口的正前方，并佩戴专用安全面罩。 （3）、工人必须佩戴好安全帽并系好帽带，疏通管路时需系好安全带，防止高空坠落。 （4）、施工中所用工具完工后必须摆放整齐。 （5）、施工现场必须保持整洁。 （6）、掉落的砂浆必须及时进行清理，并用水管及时进行冲洗。 （7）、在清洗注浆泵及注浆管路前，首先由值班工程师通知盾构司机关闭注浆泵及下料阀门，注浆人员检查确认盾尾位置的注浆球阀处于关闭状态，方可拆解注浆泵及注浆管。 （8）、用高压水清洗注浆管路时，高压清洗机操作人员和清洗人员必须保证联络通畅，清洗机喷头不得指向人员和设备。 （9）清洗人员应佩戴安全头盔、安全带及防滑鞋等安全防护用品，施工前操作人员应确认作业环境