球墨铸铁底座退火工艺的改进.PDFVIP

维普资讯 — l 球墨铸铁底座退火工艺的改进 中国航天工业总公司 码 、 [摘要]通过对 QT400—15球墨铸铁底座的退火工艺进行改进 ，从而摸索出更适合底座的新 退火工艺。生产实践证明，选种新工艺不但可以节约能镉f缩短生产周期 ，而且产品质量稳定。 [abstrIct]Thfoughmmod[ficat[onoftheannealingtechnologyofQT400--15nodularcastiron，a Mew technologyofannealingis{iguredOUtwhich c3motesuitabletohtetteatmentOFthebase． ment．Production practiseprovesthatthis new technology willnotonly save111010 energy and shortentheproductionperiod，butalsorendertheproductqualitymorestable． 叙词 ；球墨铸铁一底座 工艺一退火 改进 球墨铸铁在车辆制造 中的应用愈来越广 泛 。它具有与钢媲美的强度和韧性、优 良的工 艺性能 生产工 艺简单 制造成本低廉等优 势 ，因而倍受汽车制造业瞩 目。 我厂生产的变速换档操纵装置，是参照 日本五十铃车型 ，国产化后为国内轻型客、货 车制造厂配套的总成之一 ，面 底座是该装置 中的一个重量结构件 。底座原采用铸造铝台 金制造 ，但因其塑性和韧性较差 ，使用过程中 囝 1 在 q，lS+0…-O,．S．mm孔的部位 (内装含油轴承)曾 — 9箱式 电阻炉接图2a所示的热处理工艺 出现断裂 ，故根据用户要求一部分改用球墨 曲线退火．产品质量满足了设计和使用要求。 铸铁制造 ，设计选用牌号为QT4o0—15。制 但存在退火周期长，能源消耗大的缺点，且时 造工艺过程为；铸造一退火一机械加工一表 有抗拉强度高、延仲率达不到设计要求或抗 面处理一装配 。底座结构见图 1所示。 拉强度接近设计要求、硬度却达不到指标的 现象 ．即使调整若干参数 ，仍难于避免。后改 1 存在的问题 用图2b所示 的热处理工艺曲线退火 ，虽然缩 工厂最初使用本地 18号铸造生铁、本地 短了退火周期 ，降低了能源消耗，但上述现象 焦碳 ，用冲天炉熔炼 。但是 ，终因铸件 中有害 仍不能避免，特别是冬夏两季，本地温度的影 元素含量高、产品质量波动大、废品率过高而 响更加明显。为提高并稳定产品质量 、降低能 改用本地 l4号炼钢生铁 。铸造后，由于铸件 源消耗 、缩短退火周期，有必要以图2b退火 中存在一定数量 (约3 )的游离渗碳体．车 工艺为基础，摸索出适合于底座生产的新退 间则采用经硅酸铝纤维改造后的RJX 一 75 火工艺。 ． 参 考 文 献 3 刘云旭 ．金属热处理原理 ．北京：机械 工韭出 1 王家盘 ．激光加工技术 ．北京 ：中国计量 出版 版 社 ，1981 社 ．1992 4 崔 昆．钢链材料覆有色金属材料 ．北京 机 2 车志忠 ．激光表面强化 ．北京；机械 工业出版 械 工业出版社 +1981