我国地方政府公路建设融资需求量分析分析——以A省为分析样本.pdfVIP

摘 要 随着我国国民经济和社会生产的迅速发展，在国家进一步对三大产业进行换代升 级，产业结构和布局不断调整的大环境之下，我国公路交通运输作为三大产业发展的基 础性运输设施，在未来经济发展中的地位不可小觑，地方政府加大对当地公路建设，旨 在完善当地公路网络，促进本省与周边省份的区域经济合作发展所以未来我国地方公路 建设的融资量需求也进一步加大。未来地方政府如何合理预测公路建设融资量，从而减 小融资成本，减轻政府债务负担是我国地方政府融资过程中的重点。 在此背景下，本文旨在通过运用多情景预测法结合营业收入百分比法和线性回归预 测分析法，以我国西北 A 省交通运输厅收入和支出的相关数据为样本，建立多情景预 测总模型，并通过营业收入百分比法和线性回归预测分析法对多情景预测法总模型进行 完善，从而确切地预测A 省2011 年至2015 年公路建设所需的融资量，最后运用区间 估计法对上述预测的融资量进行修正，从而得到较为全面和完善的预测值，然后通过向 量对比分析法，对上述修正后的融资量的预测值进行检验，在验证上述多情景预测法结 合营业收入百分比法和线性回归预测法，对公路建设融资量预测所建立模型的正确性， 最终也确定了A 省2011 年至2015 年较为切合实际的融资金额。 因此本文通过定量与定性相结合的预测方法，旨在为我国地方政府对公路交通建设 融资提供较为合理和优化的融资量预测方法，并提出较为实用的建议和意见。 关键词：A 省、多情景预测法、营业收入百分比法、线性归回分析预测法、融资量 i Abstract With the rapid development of Chinas national economic and social production, under the environment of the country further on the three industries upgrading and updating constantly adjust the industrial structure and layout, Chinas road transport as the basis for the development of three major industries, transport facilities,status should not be overlooked in the future economic development of local governments to increase the construction of local road transport, aimed at improving the local road network, and promote regional economic cooperation and development of the province and neighboring provinces of local roads in the future financing of the construction of transportationdemand further increase. Future local government how to reasonably predict the amount of highway construction financing, thereby reducing financing costs, reduce the burden of government debt is the focus of local government financing process. In this context, this paper aims percentage of revenue method and linear regression prediction analysis thr