96区路基填筑施工方案.doc

96区路基填筑施工方案 编制依据 1、东昌高速公路C4合同段施工承包合同书及技术规范； 2、东昌高速公路C4合同段施工图设计文件及总体施工组织设计与方案； 3、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程； 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）30~60米，沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌单元，微地貌单元分界线明显。其中岗地山体地形稍有起伏，边坡陡峻，植被发育，山体风化剥蚀严重，岗地地面标高为40~60米，岗间洼地规模小，南北条带状发育，为旱地和水稻田，河流冲洪积平原地形平坦开阔，地面标高为30~35米不等，原地貌受人工作用影响大，房屋密集，道路纵横交错。 2.2水文 本标段主要为旱地和水田，水量季节性变化较大。 总体施工布署 组织机构的设置 图4.1-1 组织机构图 施工作业面及资源配置 主要施工机械 表4.2.1-1本段路基队伍主要施工机械数量表 序号 设备名称 型号规格 数量（台） 备注 1 挖掘机 CAT320C 2 2 装载机 ZL50 1 3 平地机 PY180 1 4 推土机 山推D85 1 5 压路机 20T 1 6 自卸车 红岩双桥车 8 注：施工机械数量可根据现场施工要求作适当调整 人员配置 表4.2.2-1本段作业区人员配置表 序号 类别 数量 备注 1 工区长 1 2 技术员 1 3 测量员 2 4 安全员 1 5 施工作业队总负责人 1 6 施工作业队技术员 1 7 施工作业队人员 15 注：人员数量可根据现场施工要求作适当调整 施工工期 本标段路基施工计划自2015年11月15开始至2015年12月10日结束。 本段路基检测仪器 为圆满按规范要求的质量标准施工，完成土填路段的填筑，取得准确、完整的各项参数，试验段配备以下检测仪器。 表4.2.4-1本段路基检测仪器设备表（主要设备） 序号 检测仪器 数量 用 途 备注 1 微星GPS 1套 路基中、边桩测量放线 2 全站仪 1套 路基中、边桩测量放线 3 水准仪 2套 路基填筑每层松浦、压实厚度、沉降观测 4 50m钢尺 1把 量取每层填筑宽度及长度 5 3m直尺 1把 检查每层碾压平整度 6 标 杆 20根 层厚控制标志 \ 5、施工方案? 1）.路基放样 (1)施工测量 依据总监办批复的控制桩坐标及高程对原地表进行复测，依据设计图放样路基中线及左、右坡脚线，并用白灰撒出坡脚线，标明轮廓。路基开工前项目部首先进行路基路线复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、测设出路基用地界桩和路堤坡脚、等具体位置桩，桩距不大于15m。 a.测量放线：路基施工必须采用三次线控法，以有效解决路基红线不清晰、填筑宽度不足、填挖边线不整齐的问题。 （1）第一次线控采取挖红线沟、设置界桩等措施划清公路用地界限。 （2）第二次线控在填方路基第一层填土前，应按照设计宽度每侧加宽50cm放出施工边线（挂线或画石灰线等），并全幅进行路基填筑。 （3）第三次线控保证路基质量及文明施工形象，填方路基每填3～4m应对坡面进行修整，修整后顶面每侧应宽于设计宽度50cm，以保证超压宽度。 2）.场地处理 （1）根据设计和规范要求，首先对填筑土壤按每5000m3或在土质变化时取样进行液限?、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR?)试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降地，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止按平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺填筑时先用全站仪重新进行放样，确立填土面积及坡脚位置，最后立施工标尺汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下卸料。不同土质的填料填筑 a.土料破碎、翻晒 土料粒径大于10cm时须进行破碎，采用推土机并配合铧犁将已初步整平好的土层翻松、翻晒，采用人工破碎大粒径土料，及时测定含水量并做好记录。 b. 精平、碾压 推土机初平后，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，用压路机静压遍试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，每次检测压实度时每2000㎡需检测8个点直到达到最后再用压路机静压一遍收光。 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速路 　 　 1△ 压实度 零填及挖方