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民用飞机研发初期供应商选择基本流程及主要评价标准 　　【摘 要】民用飞机的研制，不仅要举全国之力，更要聚全球之智。面对来至全球，分别擅长各机体结构、机载系统、航空发动机、航空管路、标准件以及复合材料等领域的众多潜在供应商，制定合理的工作流程，按照既定标准进行评估排名，确定后期合作伙伴，是主制造商在项目起步阶段最重要的任务之一。这些评价标准主要包括：潜在供应商的综合实力、潜在供应商与我方历史合作情况、潜在供应商产品竞争力情况、潜在供应商本土化属性、潜在供应商的民族标签等 【关键词】流程；标准 【Abstract】In order to develop a civil aircraft， not only the resources from the whole country is required， but also the intelligence from the whole world is needed.Facing the huge number of potential suppliers from the world，which are individually good at airframe structure，onboard systems，power plants，aviation ducting，standard parts and composite material，the most important task of the OEM is to use suitable method and principles to assess the potential suppliers capability and get a ranking list.Consequently define which potential suppliers can enter the next phase.The principles includesthe potential supplier’s comprehensive strength，theexistingcooperationexperience，the product competitiveness，the localization attribute and the national label. 【Key words】Process；Standard 0 引言 由中国人自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21飞机已经投入运营，正在积极推进的C919干线客机也将执行首飞。这两个型号中，机体结构几乎都由国内供应商制造，而绝大多数的机载系统供应商都来自欧美。由此可见，民用飞机研发，需要调动国内外诸多企业的资源。在项目开始之初，基于各部段或系统的实际需求，采用合理的评价标准，执行统一的工作流程，选出后期能正式合作的供应商，是保证项目成功的关键因素之一 1 民用飞机研发供应商选择基本流程 民用飞机研发之初，供应商选择工作流程如图1所示 在图1所示的工作流程图中，签署保密协议是开展后续信息交流的基础，是将货源企业转为潜在供应商的必要步骤；信息征询是向潜在供应商告知我方初步需求，然后根据潜在供应商回复文件的完整性、可行性、先进性和经济性等，进行第一轮评估筛选，确定可进入下一阶段工作的潜在供应商清单；持续时间可达数月的联合设计工作，是主制造商与潜在供应商联合确定系统架构和主要技术指标的过程，也是主制造商进一步评估潜在供应商实力的过程；能够获取邀标书的潜在供应商，是主制造商?过信息征询阶段的评估和联合工作阶段的考察，确认可以负责完成相关系统的企业；最后，通过评估潜在供应商对邀标书的回复，签订合同，即确定了最终的供应商名单 这一套复杂的流程，都是源于民用飞机研发所具有的特殊性。部分高精尖的民机技术可以应用在军机项目上，加上是跨国合作，于是必须签署特定的保密协议；主要机载系统和发动机往往只会选择一家长期供应商，影响深远；供应商选择的过程，其实也是企业自身和企业与企业之间的一次业务重构过程[1]。故前期对潜在供应商的评估需要非常谨慎和严格，考虑多方面因素 2 民用飞机研发初期供应商选择主要标准 对潜在供应商实力的考评，基于著名的TQRDCSB模型，主要包含技术（Technology），质量（Quality），响应（Responsiveness），交付（Delivery），成本（Cost），环境（Sustainance）和业务（Business）七大方面。这是企业自身的属性，即综合实力。主制造商可以组织联合工作团队开展较直观的考评，获得较准确的结果。基于民用飞机研发的特殊性，以下4项也需要纳入评价标准 2.1 潜在供