无损检测技术在八盘岭隧道质量控制中的研究与应用.pdfVIP

第3期 北 方 交 通 ·149· 无损检测技术在八盘岭隧道 质量控制中的研究与应用 裴长海 张元庆 王晓伟 贾成贺2 (1．本溪市公路管理处，本溪 117022；2．营口市公路管理处，营口 115002) 摘 要：简要的介绍了地质雷达无损检测技术在本溪八盘岭隧道质量控制中的工作原理及工作方法，为以后 隧道施工提供参考。 关键词：隧道；质量控制；地质雷达 中图分类号：U456 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)03—0149—04 1 前言 双向所用的时间(At)，就可以计算出反射波走过的 无损检测技术是一项基于不破坏受检母体而获 路程长度，从而求出天线距反射面的距离D(见图 得各项检测数据的检测方法，该项技术在桥梁桩基 1、图2)。 质量检测方面已得到广泛应用。由于历史或工程管 D=V·At／2 ① 理原因，目前，我国许多运营隧道存在不同形式的质 式中：D为天线到反射面的距离； 量问题，严重的已影响运营安全。为探明隧道的情 △t为电磁波从发射至接收所用的时间，用 ns 况，确定合理的治理方案，消除安全隐患，正确指导 (纳秒)计，Ins=10～s； 施工，在隧道质量控制中已开始应用无损检测技术。 V为雷达波的行走速度。 隧道衬砌质量的检测早在80年代就引起人们 相对于地质雷达所用的高频电磁脉冲而言，通 的重视，也曾应用过电阻率法、瞬态瑞利波法等检 常检测中所遇到的介质都是以位移电流为主的低损 测。近几年来采用地质雷达做主要检测手段的越来 耗介质。在这类介质中，反射系数 和波速主要取 越多。地质雷达的工作效率高，精度好，擅长进行大 决于介电常数。 数据量、高密度的连续检测，而不破坏原有衬砌结 一 构。本文将主要介绍地质雷达的隧道衬砌检测技 ② 术。 可以用几何光学的概念来看待直线传播的雷达 2 地质雷达检测隧道衬砌质量的原理 波的透射和反射。 地质雷达法通常是一种地下高频段(几十兆赫 V=Co／eV ③ 兹至上千兆赫兹)电磁波反射探测法。其工作原理 其中：c。为雷达波在空气中的传播速度(30cm／ 是：地质雷达通过宽带时域发射天线将高频窄脉冲 电磁波发射人被测物体，电磁波在地下传播过程中 as)， 为反射系数，V为速度，8。8：为上下介质的相 遇到不同电性介质界面时产生反射，由接收天线接 对介电常数，8为相对介电常数，由波所通过的物质 收介质反射的回波信息，再由计算机将接收到的数 决定。 字信号进行分析计算和成像处理，据此进行探查。 物体中雷达波速由其介电常数决定。如空气的 在实际进行隧道衬砌检测时将地质雷达的发射 8=1最小，水的8=80最大，混凝土的8在4～6之 和接收天线密贴于衬砌表面，雷达波通过天线进人 间。实际上，雷达波