沥青路面裂缝产生原因及防治措施.pdfVIP

第3期 北 方 交 通 ·45· 沥青路面裂缝产生原因及防治措施 庄殿斌 (沈阳市苏家屯区公路管理处，苏家屯 110120) 摘 要：通过省道109在沈阳市苏家屯区沈大连接线进行的中修工程，结合实际情况对路面裂缝产生的原因 及防治措施谈了自己的一些认识。 关键词：沥青路面；裂缝；原因；防治措施 中图分类号：U416、217 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)03—0045—02 1 沥青路面裂缝产生的原因 ②由半刚性基层温缩开裂引起的反射裂缝。 (1)横向裂缝 ③新铺半刚性基层随着混合料中水分的减少产 ①沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者 生干缩和干缩应力，从而产生开裂，反射到沥青面 没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度 层。 收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度， 2 沥青路面裂缝的应力分析 产生横向裂缝。 沥青路面的结构性破坏裂缝主要是由于行车荷 ②施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位 载引起的。在车轮荷载作用下，大于半刚性基层材 结合不良，从而产生横向裂缝。 料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很快开裂。 ③半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合 在行车荷载的反复作用下，底部的裂缝会逐渐扩展 因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现 到上部，并使沥青面层也产生开裂破坏。影响拉应 出来。 力主要因素有面层的厚度、基层本身的厚度、基层的 (2)纵向裂缝 回弹模量和下承层的回弹模量。选取不同的沥青面 ①路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀 层厚度和半刚性基层厚度，通过试验得出半刚性基 引起路面开裂。 层底部的拉应力与半刚性材料回弹模量间的关系曲 ②纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压 线。 没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂 沥青材料在较高温度条件下，具有良好的应力 缝。 松驰性能，温度升降产生的变形不致于产生过大的 ③路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度 温度应力，但当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐发 不足产生滑坡。 硬并开始收缩。此时半刚性基层的底部将产生拉应 (3)网状裂缝 力，当拉应力沥青混合料的应力松驰赶不上温度应 ①纵横裂缝出现后，继续扩展，尤其是在北方地 力增长，混合料劲度急剧增大。由于沥青面层在路 区，经过冰冻水的侵入发展而成。 面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉 ②沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度 应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就 过高或者在储料仓中存储时问过长，沥青本身老化， 会开裂。这种情况在沥青面层与基层的附着力不够 导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。 好、允许有一定的自由收缩时，裂缝就更容易发生。 ③沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。 3 影响裂缝产生的主要因素 ④路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳 (1)沥青及沥青混合料的性质