航空公司《维修工程管理手册》5.8部件送修.docVIP

5.8 部件送修 5.8 部件送修 维修工程部航材中心应对航材部件送修的执行过程进行有效控制，以满足维修工作与适航规章的要求。 5.8.1 送修计划 维修工程部航材中心在制定航空器部件送修计划前，应当至少通过下述信息了解航空器部件计划拆换的信息和非计划拆换的情况，并根据航材最低库存的标准确定送修计划（AOG、紧急、加快及正常）。 5.8.1.1 飞机附件控制计划规定的定时拆换项目（如时控件）。 5.8.1.2 适航指令和服务通告执行要求。 5.8.1.3 部件梯次使用方案。 5.8.1.4 使用困难报告涉及的失效、故障和缺陷件信息。 5.8.2 送修原则 5.8.2.1 承修商须持有经CAAC批准的有效的维修许可证，包括经批准的维修单位手册、维修能力清单和批准函件。 5.8.2.2 承修商须在维修工程部质量中心批准授权的合格供应商清单内。 5.8.2.3 承修商须与扬子江快运或海航集团签署有送修GTA。 5.8.2.4 送修部件（包括其送修工作内容）须在所选承修商经批准的维修能力范围之内。 5.8.2.5 承修商选择须严格按照《航材送修程序》执行。 5.8.2.6 送修协议的签署及送修价格批准须严格按照《扬子江快运航材类公文审批规程》执行。 5.8.3 送修合同 5.8.3.1 在送修GTA（含按小时计费的包修）覆盖的前提下，每个部件（每个序号）须对应一个送修合同(Repair Order)。 5.8.3.2 每个送修合同至少应包含以下内容 1） 送修部件的名称、件号（或型号）、序号、数量。 2） 本次送修拆自的航空器注册号、机型。 3） 拆件日期、拆件原因或故障描述、自上次装机使用时间。 4） 维修工作要求，至少应包含如下项目。 （1） 部件维修手册规定的维修工作项目； （2） 适航指令和服务通告执行要求； （3） 失效、故障和缺陷的排除要求； （4） 维修放行标准（至少不能低于部件维修手册中规定的放行标准）； （5） 维修类别。 5） 合格证件与维修记录要求。其中至少要包括适航批准标签/维修放行证书(AAC-038表)和CCAR-145部所要求的维修记录。 5.8.4 送修部件验收 5.8.4.1 完送修返回部件的验收工作由维修工程部质量中心与航材中心负责。 5.8.4.2 部件验收应针对部件本身及其维修及记录进行。维修文件应具有完整性和有效性，符合适航规定。 5.8.4.3 部件验收工作至少应包含以下内容 1） 部件包装外观应完好无损，内部包装符合规定，标识清晰完整，符合航空器材包装规范要求。 2） 送修合同中要求承修商提供的文件须与部件相符，且须完整。 3） 维修记录内容应满足送修合同中提出的维修要求。 4） 随带零件或备料应齐全并与清单相符。 5.8.4.4 因差异无法通过验收的，由维修工程部质量中心航材验收人员通知航材库房，由航材库房通知航材中心责任库存控制员联系承修商处理。差异处理完成后重新组织验收。 5.8.5 部件维修记录的保存与反馈 5.8.5.1 质量中心保存送修部件的维修记录原件，至少包括以下适用记录 检查发现缺陷及其纠正措施记录； 适航指令和服务通告执行记录； 零部件更换记录； 测试记录（如有）； 维修放行证明。 支持性程序 修订日期：2015.07.15 修订次数：0 页码5.8–3 5 维修工程管理手册