航空公司《维修工程管理手册》5.12必检项目.docVIP

5.12必检项目 5.12.1 必检项目的确定原则 5.12.1.1 必检项目（RII）：在维修工作中，如果某项工作实施不正确或使用了不适当的部件或航材时，可能会造成工作失效、机械故障或危及飞机飞行安全的维修项目。 5.12.1.2 制定必检项目的依据资料为国内外相关机型可靠性管理信息以及本公司维修实践证明必须列入重点检查的内容。应该包括但不限于以下项目： 飞行操纵系统及其操纵面的安装、装配和调节； 重要结构部件的安装和修理； 发动机的安装、调节和测试； 飞机重要系统的相关工作； 根据AD/CAD编发的工程指令（简单拆装等工作除外）。 5.12.1.3 各型飞机维修必检项目由技术服务中心负责确定，所有必检项目清单最后由维修工程部质量经理批准。 5.12.1.4 各相关部门可根据维修工作的实施情况，对必检项目提出增、减的建议，报质量中心审批。维修工程部质量中心应保持所颁发必检项目清单的有效性。 5.12.2 必检项目标注方式 计划维修的必检项目应标记“RII”在维修工作单卡上。 非计划维修项目应按照经批准的必检项目清单，在非例行工作单等上标记“RII”。 5.12.3 执行必检项目的检验人员资格 持有维修人员执照和相应的机型签署； 拥有本公司放行人员授权； 接受过该机型必检项目的培训并考核合格； 经过质量经理授权。 5.12.4 必检项目的实施原则 必检项目应有两人签署，即必检项目实施人员完成工作后签字,以及执行必检项目的检验人员对工作检验认可后签字，且实施人员和检验人员不允许是同一个人。 执行必检项目的检验人员必须是经过授权的检验员。 必检项目和检查要求除质量经理或其授权的人员外，其他人不得擅加否决。 5.12.5 送外维修时的控制方法 委托维修单位应按照本公司确立的必检工卡或必检项目，由其授权或认可的检验员实施检验。 本公司飞机监修人员负责视情监督检查必检项目的实施和签署情况。 修订日期：2015.07.15 修订次数：0 页码5.12–1 5 维修工程管理手册