项目二汽油发动机电控燃油喷射系统检修.ppt

④ 接上负极电缆，启动发动机使其维持怠速运转。 ⑤ 拆下燃油压力调节器上真空软管，用手堵住进气管一侧，检查燃油压力表指示的压力，多点喷射系统应为0.25～0.35MPa，单点喷射系统为0.07～0.10MPa。 ⑥ 如果测试燃油系统压力符合标准，使发动机运转至正常工作温度后，重新接上燃油压力调节器的真空软管，检查燃油压力表的指示，应有所下降（约为0.05 MPa），否则应检查真空管路是否堵塞或漏气；若真空管路正常，说明燃油压力调节器有故障，应更换。 ⑦ 将发动机熄火，等待10min后观察燃油压力表的压力，多点喷射系统不低于0.20 MPa，单点喷射系统不低于0.05 MPa。若压力过低，应检查燃油系统是否有泄漏，若无泄漏，说明燃油泵出油阀、燃油压力调节器回油阀或喷油器密封不良。 ⑧ 检查完毕后，应释放系统压力，拆下燃油压力表，装复燃油系统。然后，预置燃油系统压力，并启动发动机检查有无泄漏。 （三）注意事项 ① 传感器是精密电子器件，要轻拿轻放，避免空气流量计掉在地上摔坏内部电路和元件。 ② 用检测设备对传感器进行测试时，注意操作流程和相对应的测试端口。 ③ 对燃油供给系统部件进行拆下检测时，必须进行系统油压的释放。 传感器插座上有两个接线端子，信号输出端子1与电控单元插座上的端子54连接，传感器负极与电控单元插座上的传感器搭铁端子67连接。 图2-