榆清高速公路防风固沙与环境保护设计.pdfVIP

维普资讯 西北公路 2000年第 4期 榆靖高速公路防风固沙与环境保护设计 了～，；7 陕西 计院 t．z．q．／2,~l 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 十 【内容提要】 为防止沙漠路基病害，采取 防风固沙与绿化环保设计相结合 的措施是非常必要的。榆靖高速公路路基的防风 固沙与绿化，以适地适树为 原则，因地制宜，选择合理树种，将公路 的防风 固沙与绿化环保相结合 ，与山 关【键词】相沙漠路堑基秀防风盎固沙绿主化环环保保环纠、凌兄铀、 广； 榆靖高速公路位于陕北黄土高原北部， 固沙防护体系为设计原则进行有效防治。 毛 乌 素 沙 漠 南缘 的风 沙 区 ，路 线全 长 I．2 路基两侧 的防风固沙 ，以植物 防护 ¨j．918km。路线所经地 区属 中温带大陆性 为主 按照 “近密远疏 、近矮远高 ”的原则 ，采 气候，半干旱草原区。冬夏间的风 向改变极有 用乔、灌、草结合阻沙、固沙 。对路线两侧 2：00 规律，风期长，风力大，风 向以西北风 为主 ， ～ 400m范围采取防固措施处理。 5m／s的风速每年达 230～370次，风沙 13每 I．3 绿化环保设计遵循 “远绿近美”的 年达 6O～90天。降雨量少而集中，蒸发量大， 原则，以改善公路沿线生态环境和防止沙害 每年400mm左右降雨量的75 集中在 7～9 为 目的。营造一个快捷、优美的行车环境 。 月-每年 2000mm左右的蒸发量是 降雨量的 2 防风固沙与绿化设计的具体措施 j倍。年平均气温 8c，温度变化强烈，年温差 2．1 路基 防护设计 一 般在 30C左右，极端最高气温 40C，极端 公路沙害有两大类型 ；一是风蚀，二是沙 最低气温--32．7℃ 年 日照2700h以上，无霜 埋。根据 当地沙漠 自然气候特征 (大陆性干旱 期 15O～180天。最大冻深 1O6～148cm。 草原气候)，防治沙害的措施必须双管齐下， 公路沿线生态脆弱 ，植被覆盖率低 ，其 中 既要考虑路基本体防护 ，又耍考虑路基两侧 60km 长 的路线从 流动、半流动和半 固定沙 流沙 的危害 ．只有这样才能遏制风沙流 的形 丘中穿过，路基极易遭受风沙侵害，导致路基 成 ，达到防止风蚀和抄埋路基的 目的。 被风蚀或沙埋。为了防止公路沙害，井使建成 2．1I 路基本体防护 的公路与沿线 自然环境和景观相协调，改善 (1)将 路基 尽可 能设计成高 I2m 左右 公路及其周围环境，榆靖高速公路总体设计 的路堤 t对于挖方路基 0设计成矮堤式或宽 注重沿线的防风固沙与绿化环保设计 。 平台式井在路堑坡脚留积沙平 台，为适 时清 】 防风固沙与绿化环保设计的总体构想 除积沙创造有利 的条件。 1．1 防风固沙 以固为主，固阻结台 。在 (2)路基边坡用粘土包边或三维植 被 固 路线征用、管理范围内以 “三带一体”的公路 土网垫护面，坡面植草绿化 收稿 日期 ：20008．7 ·7 。