机动车辆保险承保周期的回归模型分析.pdfVIP

Vol. 30 No. 158 第 30 卷第158 期 财经理论与实践(双月刊} Mar. 2009 20υ9 竿 3 月 THE THEORY AND PRAl1lCE OF FI~A.\JCE AND ECONOMICS ·金融与保险· 机动车辆保险承保周期的回归模型分析 张琳1 ，朱国丽2 (1.湖南大学金融学院.湖南民沙 410079; 2. 保险职业学院商业保险系，湖南长沙 410114户 摘 要:通过构造一个包含多个变量的回归模型来检验各种因素对保费变动的影响，结果表明:滞后损 失率和滞后保费生曾长率对当期保费增长影响非常显著;滞后损失增长率对当期保费增长率影响不显著;在我 国机动车辆保险中，宏观经济因素包括利率和 GDP 对保费增长丰的影响很小。因此，我国机动车辆保险承 保周期存在原因较为符合承保能力限制侬说。 关键词:机动车辆保险;承保周期;保险市场 中图分类号:F840.65 文献标识码: A 文章编号: lO03 -7217(2009)02 - 0032 - 05 承保周期是指承保利润的周期性波动，这种现 硬市场阶段则介于两者之间，是一个渐变的过程。 (二)承保周期存在原因假说 象在国外产险业发达国家由来已久并获得了广泛的 研究。已有文献认为，机动车辆保险存在承保周期， 目前，对承保周期产生原因的研究主要包括三种: 其周期一般为6 年左右:1.2J 。与已有文献不同，本文 承保能力限制假说，理性预期/制度干预假说和宏观经 将采取定量的方法实证分析机动车辆保险承保周期 济因素的影响(主要为利率和国内生产总值)。 存在的原因。 承保能力限制假说，又称不完善的资本市场假 说。 1989 年，Winter[3J 提出保费并不完全取决于将 一、承保周期理论 来的损失，还受保险人自身的资本实力的影响。这 一假说后来又得到了 Gron ， GregAnd/4.~] 等人的 (一)承保周期及其阶段特征 目前，学术界尚没有关于承保周期的权威、全面 实证支持。承保能力限制假说认为，当保险公司出 的定义，结合国外的相关研究，我们可以把承保周期 现自身资本不足的时候，他首先会通过内部筹资的 定义为:产险业运行过程中周期性出现的承保利润 方式，因为内部资金的使用成本较低。对于保险公 的增加与减少(甚至亏损)交替更迭、循环往复的一 司而言，内部筹资的主要方式是提升费率。因而在 这种假说下，如果保险公司出现承保利润大幅下降 种现象。这种周期性的交替同时伴随着保费、保险 产品供给的周期性变动。如同经济周期有繁荣、衰 或者承保亏损，削弱保险公司自身资