赵沟连拱隧道偏压段施工浅析.pdfVIP

科技情报开发与经济 SCI一 IECH INFORMATION DEVELOPMENT＆ECONOMY 2008年 第l8卷 第8期 文章编号：l0o5—6033(20o8)08—0225—03 收稿日期：2008—01—03 赵沟连拱隧道偏压段施工浅析 苗博宇 (中铁十几局集 第五T程有限公司，辽宁大连，l 16100) 摘 要：简要介绍了赵沟连拱隧道工程概况，针对其进口段不良地质与偏压现象，从施 工与设计的角度提出了的施工方法和技术措施。 关键词：连拱隧道；偏压现象；施工方法 ． 中图分类号：U455 文献标识码：A 商慢高速公路是西部开发省际公路通道银武线陕两境内的一条重 隧道的进口段山坡坡度约40。～50。，设计线路与坡面走向夹角约 点公路，我单位承建了Al合同项目段的N7标段，其巾的隧道_T程有小 30。。地质描述情况为：进口段 K103+245～Kl03+286表层覆盖坡积碎石 净距隧道3座，连拱隧道(赵沟隧道)l座。本文着重针对赵沟隧道进口段 土，松散状，土质不均，结构杂乱；下伏岩性为石英片岩，岩体较破碎，强 的不良地质与偏压地形情况，从施_T步骤、方法及过程上进行论述，总结 风化水平厚度10．0m～14．0m，裂隙较发育，围岩稳定性差，施_[时易产生 经验，以供同行参考。 坍塌，侧壁易出现小坍塌，如逢雨季，局部地表水易沿裂隙下渗，洞室会 }II现渗水现象，并会出现地表下沉或坍至地表，施_T时应采取防护措施。 1 工程概况 从隧道正面观察，山坡地形较斜，由此判断此段地质存在偏压现象，这给 施T进洞带来了一定困难。针对此，我们依据现场实际情况，结合设计方 赵沟连拱隧道位于商州市杨峪河后坪村对岸的突出山粱后缘．进 案，合理安排工序，组织精细施丁方法，安全地通过了该段落，为以后隧 口位于山梁北侧，出口位于南侧，隧道穿越安武河河道右岸一山体，为曲 道安全运营打下了牢固的基础 线连拱隧道。设计里程桩号为K103+245～K103+4l0，长度 165 m，进口设 计高程1 094．77 m，出口设计高程l 089．28 m，底板最大埋深约54 m。隧 2 进口不良地段的施工过程 道建筑限界净宽2l m{2x(0．75 m检修道+0．5 m左侧侧向余宽+2x3．75 m 行车道+0．75 m右侧侧向余宽+0．75 m检修道)}，净空限界高度5．0 m。从 2．1大管棚施工 设计上分析，为考虑结构受力有利、便于施_T以及模板台车的制作和利 为了安全地开挖进洞，设汁巾采用了大管棚的超前注浆支护。洞口 }}j，衬砌断面内轮廓采用单心圆方案。采 LH三层复合式曲墙巾隔墙，巾央 段设置纵向2m长的C25套拱，厚50 cm，套拱内预埋d108mmx4fnm导 分隔带宽度为4．7 m。 向钢管，打设长20m的d 89mmx8mm钢管管棚，管身钻d10mm的注 2 臭氧法