08-第八章-抽芯机构.pptVIP

侧向分型与抽芯机构 塑件的侧壁带有孔、凹槽或凸台时，成型这类塑件的模具结构需制成可侧向移动的零件，并在塑件脱模之前，将模具的可侧向移动的成型零件从塑件中抽出。带动侧向成型零件作侧向移动的整个机构。 适用对象 1、对于产品材料较软且弹性较好的侧壁凸凹形状不大 的情况下，模具结构可采用二次强行顶出，但绝大多数材料的弹性不好，且侧壁凸凹形状较大，强行脱模不成，则要采用侧面分型与抽心机构。 2、对于成型那些深型腔且侧壁不允许有脱模斜度，并且要求侧壁高亮度的制品，其模具结构也需要采用侧面分型与抽芯机构。 侧向分型与抽芯机构的类型 根据动力来源的不同： 手动 气动 液压 机动 手动 在推出制品前或脱模后，利用手工工具将活动型芯取出的方法。 使用于小型制品的小批量生产或试制生产。 气压、液压驱动 气压、液压抽芯是通过液压缸及控制系统来实现的。适用于制品侧向有很深的孔而需要较长的抽芯距或较大的抽拔力时，用斜滑块、斜导柱等抽芯机构无法解决时。 机动抽芯 是利用注射机开模力作为动力，通过有关传动零件作用于侧向成型零件而将模具侧向分型或把侧向型芯从制品中抽出，合模时又靠它使侧向成型零件复位。 根据传动零件可分为； 斜导柱 弯销 斜面导槽 斜滑块 齿轮齿条 斜导柱 是利用斜导柱等零件把开模力传递给侧型芯或侧向成型块，使之产生侧向运动完成抽芯动作。 结构组成： 斜导柱 滑块 导滑槽 楔紧块 定距限位装置 斜导柱尺寸 (1).常用規格﹕ 斜导柱倾斜角的确定 L—斜导柱工作长度（mm) S__抽芯距(mm) H__与抽芯距对应的开模距（ mm) L=S sin a H=s cgt a 通常a 取15o~20 o，一般不大于25o 抽芯距 2. 行位设计要点,行位组件 斜导柱的安装 注意 ANGLE PIN只能导引滑块﹐无束紧功能﹐所以需采用束块或母模板直接束紧滑块﹐抵住射压﹔一个滑块最多使用两个ANGLE PIN,防止相互过定位﹔ANGLE PIN的角度尽量取小,一般为5﹐8﹐10﹐12﹐15﹐18﹐20﹐不能大于25度﹔ 其它的导向结构设计(图5)(图6)(图7)(图8) a.)行位数小,不能用斜导柱导向时,可采用(图5)的燕尾槽结构,此结构在前模弹壳时较为常用 b.)行位尺寸数大,为便于加工,一般采用(图6)的“T”形槽结构 c.)行位行程较短,又不能用斜导柱导向时,可采用(图7),(图8)的弯销结构 3.) 铲鸡结构设计(图9)(图10)(图11)(图12) a.)一般铲鸡选用(图9)的结构 b.)行位尺寸较大时,尽量采用(图10)结构 c.)行位受力较小时,可采用(图11)的结构 d.)行位高度大部分藏入前模,可采用(图12)的铲鸡原身留结构,要求T ≥ 1/2H 铲鸡的強度﹕ 铲鸡因要抵擋射壓﹐防止滑塊后退﹐所以其強度需足夠;铲鸡需要承受很大的射壓﹐铲鸡需插入公模板﹐ 尺寸參數﹕ 耐磨块 (包括滑块底部与背部耐磨块) (1).耐磨块的厚度一般为8MM或10MM; (2).耐磨块尽量做大(不可变形)﹐一般滑块底部的耐磨块=80 (3).滑块较大时﹐可以视滑块大小将耐磨块分成多块﹔ (4).耐磨块要高出其定位槽平面0.5MM; (5).耐磨块需热处理, 研磨加工﹐且滑动面需加工油槽(油槽凹1.0MM); 滑块压块 1）滑块压块的作用:压紧并导向﹔ (2).尺寸参数﹕ WD+滑块行程 A一般取20~30MM B一般取15~30MM (3).滑块压块如凸入母模板时﹐侧边需做 避空﹔ (4).滑块压块需热处,其a.b面还需研磨加 工﹐并需加工油槽(油槽凹1.0MM) 滑块挡块﹕ 滑块脱出ANGLE PIN后﹐需采用挡块限位。 滑块弹簧﹕ 滑块弹簧能辅助滑块开模﹐它在滑块开模后还应处于压缩状态(一般还应压缩3.0MM左右)﹐使滑块开模后始终贴着挡块﹐保证合模时ANGLE PIN能顺利地进入滑块。所以滑块弹簧型号与数量的选择是很重要的,其参考公式﹕滑块荷重(体积X密度) X 系数1.5(天侧滑块取2) = 弹簧定数 X 预压量 X 数量。 有时由于滑块的行程很大﹐弹簧孔需钻很深﹐不能直接在滑块本体上加工﹐一般采用滑块外接弹簧﹐见图。如果地侧滑块有外接弹簧时﹐为保证吊模时不被损坏﹐地侧需加脚垫。 4.) 行位导滑结结构设计(图13)(图14)(图15)(图16) 5.) 行位结构尺寸(图17) 滑块本体﹕ 滑块安装块﹕ 大滑块在安装过程中﹐因底部耐磨块高出0.5MM,滑块推入时需将其抬起﹐不方便安装﹐所以在滑块后面装上安装块﹐安装块的高度与滑块底部耐磨块同高﹐保证滑块能平稳地推进去。 ANGLE CAM:(尽量不使用) 拔块兼导引与束块的功能﹐所以采用拔块时不需要滑块束块﹔尽量取小,一般