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回龙观文化居住区 居民提案 整理日期：二○○五年一月十日 整 理 人： 联系方式： 电子邮件： 第001号 关于公开回龙观办事处职责、计划、结果的建议 第002号 关于改善回龙观地区交通状况的建议 第003号 关于修建学清路至回龙观站前街南北大通道的建议 第004号 关于尽快落实在回龙观建立三级医院提案的建议 第005号 增加高质量公立小学、中学建议 第006号 关于完善“回龙观文化居住区”配套设施的建议 第007号 关于完善回龙观地区轻轨建设和规划的建议 回龙观文化居住区 居民提案 第001号 案由：关于公开回龙观办事处职责、计划、结果的建议 内容： 2004年12月16日，回龙观地区性的办事处正式挂牌成立。成立后的回龙观地区办事处将负责处理现昌平区回龙观镇和回龙观文化居住区的各项事务。回龙观地区办事处的成立，将更加充分发挥管理和服务功能，为居住区内20万居民提供完善到位的行政管理服务和社区建设指导。 为了更好地发挥办事处的作用，我们建议回龙观办事处能够把职责公开、计划公开、结果公开，定期公布工作成果，更好地为广大人民群众服务。具体建议如下： 将回龙观办事处的岗位职责公开，通过多种方式告知居民（海报、新闻、网站等）。 建议回龙观办事处效仿北京市政府，年初承诺并制定为广大回龙观居民办理的多少件实事，年末公布以上实事的处理结果。 建议回龙观办事处更多地深入基层，同广大居民和居民业委会定期的开会讨论，共同商讨解决回龙观地区的各项问题。 建议回龙观办事处在回龙观文化居住区的各个小区内轮流设立值班岗位，直接接受并响应广大居民的各项事宜。 回龙观文化居住区 居民提案 第002号 案由：关于改善回龙观地区交通状况的建议 内容： 回龙观小区是北京市最大的经济适用房小区，但是交通配套设施一直没有很好地解决，主要问题如下： 回龙观地区南北方向道路多年只有一条，北郊农场桥设计的缺陷造成每日上下班期间此桥严重拥堵，通过此桥需要耗半个小时左右。 八达岭高速公路从某种程度上解决了一定的交通问题，但是将近一半的车辆都是在回龙观出入口进出高速公路，而回龙观出入口只有三个收费窗口，上下班期间这里的排队交费现象非常明显，上百辆车辆排成三个车道交费，从高速入口到回龙观出口，车行只需十余分钟，而交费就需要花半个多小时，造成这个问题的原因有两点：一是小区自身车辆就很多，二是从回龙观出口交费只需五元（下一出口就十元），多数去往昌平方向的车也从此出口交费。 针对以上问题，我们提出以下建议： 改造北郊农场桥，建设高速公路直接进出回龙观小区的引桥。 建设第二条南北道路，分流车辆，具体方案请参见第003号居民提案。 将高速公路五元收费口移至回龙观下一个出口，分流车辆。 回龙观文化居住区 居民提案 第003号 案由：关于修建学清路至回龙观站前街南北大通道的建议 内容： 一、现实交通情况分析： 回龙观居民进城主要只有一条京昌高速路（八达岭高速），但这条路严重超载，清河、西三旗和回龙观的居民要走这条路，到八达岭、十三陵旅游的人要走这条路，加上收费站的拦截使得这条路的交通状况非常差。 二、近期及远景回龙观进城的路存在的问题： （一）京昌高速的问题： 　　1、除了要走的人多之外，从地图上看从回龙观进城所经的京昌高速是一条（东南－西北向）斜线，这意味着从回龙观进城要绕远。考虑到回龙观东西向比较长，这就意味着回龙观东部的居民进城花费的时间更多。 　　2．京昌高速在五环内只延伸至北二环，这使得京昌路与五环内的东西向道路连接较少，考虑到一些人要到其它地方，这无形中又加剧了与京昌高速连接的东西向道路的交通流量。 3、京昌高速在与北五环相交处的立交桥的设计极为不合理，它使学清路在此几乎成了死胡同。由于学清路连接着北京少有的南北交通动脉（京开高速-玉泉营桥-菜户营南路-西二环-西直门北大街-学院路-学清路），而这条交通动脉与五环内北京所有东西向道路都有交叉。所以高速在与北五环相交处的立交桥的不合理设计，使得南北大动脉到了北五环，就如同到了终点，这样回龙观少了一条可以迅速达到北京五环内所有东西向主路的连接线路。 　　4．京昌高速清河收费站的位置不合理，一方面阻塞了高速路的交通，另一方面由于收费使更多的车挤在辅路上，进一步加剧了辅路上交通的拥堵。 （二）、回龙观站前街南延至北五环至林翠路的问题 　　1．林翠路很窄，据我估计其宽度大约只有两条机动车道加两条自行车道的宽度（目前是机动车和非机动车共用的路，宽度是我的估计），而且林翠路两边也有了不少固定建筑，再扩宽的可能很小。 　　2．与林翠路相交的东西向路只有两条：白庙路和大屯路。其中白庙路还未与马家沟西面的路连通，即使连通后，其西面的路（林大北路）也只是一条两条机动车道与两条自行车道共用的路，很窄。而大屯路西面的清华东路