站场规划方案综合评价的AHP—F.PDFVIP

维普资讯 15卷 西安公路交通大学学报 995年12,ff JournalofXi’anHighwayUniversity 站场规划方案综合评价的AHP—F 隶属度合成法 董 千 里 、-— - — — — — — — ‘— — ’ [西安公路交通大学管理工程系，西安，710064；讲师] k 摘要；针对城市客货运站(场)建设规划方案的综合评价问题，提出了 — _F隶属度合成法。该方法可以用于站场规划方案的总体及各主 要方面的综合评价，指出评价对象可进一步改善之处，弥补站场建设可 行性分析的不足 该方法的普遍应用可以大幅度提高站场建设规划方 案的价值，尤其是其 内在的社会综合效益 ／ √ 关键词：客货运站场 埋 立差评价，壁鱼竖 髅 — — — — — 一 ’ 1 规划方案评价的要求与指标体系 对道路客货运站场建设规划方案的综合评价必须明确其评价的目的与要求，并依此设计 综合评价的指标体系 该综合评价一般建立在以下几个 目的基础上： (1)弥补规划方案在技术经济可行性分析中的不足； (2)评价建设规划方案的综合水平； (3)评价建设规划方案所涉及各主要因素方面的综合水平i V (4)找出规ji方案的不足之处，明确改进的主要方面i ¨ 』 (5)明确规划方案需改进的主要评价指标 此外，综合评价要满足以下几方面要求： № (1)规划方案综合评价既要能反映站场建设规划总体的综合水平，又能反映各有关因素方 ／ t ， D 面的综合水平，而各个因素方面的综台评价结果又是规划方案目标实现程度检查及规划方案 改进与完善的突破点。 (2)综合评价的方法要既能充分体现道路客货运网体系对城市客货运站场的基本功能、运 行工艺、经济效益等专业技术要求，又能体现社会经济、人文景观、环境保护等多方综合要求 根据道路客货站场规划方案综合评价的目的、要求和内容，就道路客运与货运方面的共性 而言，进行站场规划方案的综合评价的指标体系可以概括为图1所示范畴。对于具体的客运或 货运站场规划的综合评价还必须增设客运或货运方面的评价指标，如最高聚集人数、晟大货物 吞吐量等，以及与社会环境、人文景观、服务功能相关的ff4k指标 本文 1994年 12月19日收到 维普资讯 第4期 董千里：站场规划方案综合评价的AHP—F隶属度台威法 85 2 AHP--F隶属度合成法及操作要点 AHP—F隶属度合成法的重要特点是运用Fuzzy．综合评判模型．先将Fuzzy隶属度对评 价指标的刻画与AH2判断矩阵所确定的评价指标权重进行初步合成，将所得到的评价因素