外倾支柱式小水线面双体船结构的有限元分析.pdfVIP

外倾盘柱式小水线向双体船结构的有限元仆析 叉缺少结构设计所必须的规范，因此开展对外倾支 2．2有限元单元类型的选取 柱SWATH船结构和强度上的研究很有必要。利用 为_r使船体各个部分得到较好的模拟，应根据 通用有限元软件对其结构进行应力分析，可以为 结构的受力特性及结构的复杂程度选取有限元类 SWATH船的结构设计作参考，并检验SWATH结型。在本次计算中船体处在90。横浪中，主要承受横 构设计确定的构件数目和分布是否合理，并从中进 向波浪载荷．结构主要作总体横向弯曲，为了简化建 行改进，加强研究。 简过程，并较好地模拟结构受力，全船主要采取四节 近年来公诸于世的美国560t隐身船“sea点板单元，在某些形状变化处辅以三节点板单元。 Shadow”号就是这种新型的斜支柱小水线面双体2．3结构模拟的简化 船，本文将利用通用有限元软件SuperSup93，对一 由于全船有限元模型需要模拟的船体构件非常 条以“Sea Shadow”号为母型进行结构概念设计的多，而计算又受到微机的容量限制．因此不可能把所 j70 t的斜支柱船，选择数种的载荷状况，进行全船 有构件的细节都进行模拟，当有些结构细节对船体 粗网格的静力有限元分析，以了解全船的总体应力 强度影响不大时，就应该作为必要的简化，以节省人 响应以及应力集中区域的应力分布特点，从中提出 工数据准备及计算机计算时数。因此一些小的开孔， 该船的结构加强及结构改进意见，并为二次细网格 如通道、门、减轻孔和肘板在本次计算中都忽略不 有限元分析提供分析区域及其边界条件。 计。全船的所有普通加强筋，包括普通肋骨、横舱壁 加强筋等．均作为等效厚度计人附连的扳单元厚度。 2有限元模型 经过以上的设计，总共将57(1吨斜支柱 2．1建模总体规划 有限元模型网格见图1所示。 外倾支柱SWATH船无论是外形或内部结构 都与传统的单体船有很大的不同，它的结构及线型 都较复杂，因此在建模前必须详细了解船的整体结 构，骨架形式和构件分布，以便对有限单元类型、有 限元网格的疏密以及结构构件的简化处理，结构的 具体划分作出比较确切的规划。 由于船体所施加的载荷为动波浪载荷，它随时 间变化，且对结构没有对称性可言，因此必须建立全 船的有限元模型。考虑到船体关于纵中剖面的对称 图1 斜支柱有限元模型网格渲染图 性，建模时先建立半船体的模型，然后利用镜射命令 形成全船模型。建模时网格一般划分在肋骨间距上， 并根据构件分布做适当的划分，尽量作到网格大小 3载荷工况 均匀，单元长宽比小，在结构形状变化处单元划分细 一点。考虑到所要施加的分布水压力，水线处在垂向 3．1载荷工况的选择 必须作网格划分。 外倾斜支柱SWATH船由于具有较小的长宽 建立有限元模型时，SuperSup93规定具有对 比，因此其纵向强度一般容易满足，人们关心的是其 称轴的平面必须位于Y—z平面，而斜支柱SWATH 横向强度，因此本计算考虑了下述三种载荷工况： 船关于纵中剖面对称，因此该船有限元模型的坐标 (1)SWATH船在横浪中的横向弯矩主要是 系建立如下： 由侧向力引起的，横向弯矩的作用可以等效成