铁道概论第四章铁路车辆.pptVIP

4.每延米轨道载重 车辆总重量与车辆全长之比（单位:t/m）。??? 它是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标。按目前桥梁设计规范，允许车辆每延米轨道载重可取到8t。线路允许载重我国规定一般不得超过6.6 t/m。 5.构造速度 车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行使速度。车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。??? 目前我国客车构造速度一般为140 km/h，货车为100 km/h。 五、车辆检修 作用：保证铁路具有足够数量、性能良好的客、货车辆。??? 我国铁路运输车辆的计划预防检修分为定期检修和日常维修两部分。 1、定期检修 ??? 客车定期检修的修程为厂修、段修和辅修三部分。??? 货车定期检修的修程为厂修、段修、辅修和轴修四部分。 厂修—由车辆工厂负责；??? 段修—由车辆段承担；??? 辅修（客车）—在库停时间内进行；??? 辅修、轴检（货车）—在检修所（线）进行。 车辆段是设在铁路沿线负责车辆检修工作的基层单位，一般设在编组站、国境站、铁路枢纽以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地点。在它所负责范围内的每一编组站和区段站上均设有列车检修所，并根据需要设立站修所等日常检修单位。 第四章 车辆设备 车辆段示意图1—修车库；2—转向架车间；3—轮对轴箱互换间；4—轮轴间；5—挂瓦间；6—油线间；7—机械钳工件；8—配件架修间；9—车钩缓冲装置间；10—备品库；11—制动间；12—木工间；13—利材间；14—材料棚；15—材料库；16—设备维修间；17—段工弹簧间；18—食堂；19—空气压缩机间；20—变电间；21—段办公室；22—贮油库。 2、日常维修 ??? 日常维修工作由列车检修所和站修所等单位承担。??? 列车检修所对经本站中转或到达本站的列车中所有车辆进行检查和修理，同时还负责扣修定检到期的车辆。??? 客车有固定的配属段，并按照规定的区段运行。??? 客车的日常维修工作主要是利用旅客列车终到后，始发前在列车整备所进行，又称为库列检。??? 运行途中的旅客列车上还派有固定的检车乘务员，负责检查车辆和车电设备，以保证车辆技术状态的良好。 车辆运行安全防范预警系统 红外线轴温探测系统 货车运行状态地面安全监测系统 车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统 货车运行动态图像检测系统 客车运行安全监控系统 《铁道概论》第六版 北京交大思诺科技股份有限公司 第四章 铁路车辆 一、车辆概述 1.用途 铁路车辆是运送旅客和货物的工具。 2.特点 除动车组的动车外，一般车辆没有动力装置，需要把车辆连挂成列，由机车牵引，才能在轨道上运行。 3.分类 （1）按用途分：客车、货车、特种用途车 ???? 客车有： 供旅客乘坐：硬座车、软座车 　　　　　　 硬卧车、软卧车 　　　　　　 双层客车 　　　 为旅客服务：餐车、行李车 特种用途：邮政车、公务车、卫生车等 货车： 按用途：通用货车、专用货车和特种货车等。 ???? A.通用货车—能装运多种货物的车辆。 ????????? 如：棚车、敞车、平车、罐车、保温车等。 ???? B.专用货车—专供装运某些种类货物的车辆。 ?????????? 如：家畜车、矿石车、粮食车、水泥车、集装箱车等。 ???? C.特种货车：检衡车、救援车、除雪车等。 （2）按轴数分：? 　　　??????????? 四轴车、 六轴车、 多轴车 （3）按载重分： 　　　??????????? 50t、60t、75t、90t 硬卧 软卧 硬座 软座 双层客车 餐车 行李车 货车 敞车 平车 罐车 保温车 二、车辆的基本构造 以四轴车为例： ???? 铁路车辆的基本构造由车体、车辆内部设备、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五部分组成。 1.车体 车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，车体一般和车底架构成一个整体。 一般由车底架、侧墙、端墙、底板车顶等部分构成。 （1）货车车体的主要组成部分包括侧壁（墙）、端壁（墙）车顶等。车体的钢结构由许多纵向梁和横向梁（柱）组成，车体底架通过心盘或旁承支承在转向架上。 （2）客车车体为全金属焊接结构，由底架、侧墙、车顶和端墙等四部分焊接而成。在钢骨架外面焊有金属地板。侧墙板、车顶板和端墙板，形成一个上部带圆弧下部为矩形的封闭壳体，俗称薄壁筒形结构车体。 2.车底架 车底架就是由各种纵向和横向钢梁组成的长方形构架。它承托