沥青稳定排水基层_ATPB_合理级配范围研究.pdf

本栏目由山东省公路桥梁检测中心协办 科技成果推广 沥青稳定排水基层(ATPB)合理 级配范围研究 1 2 刘振清 ,刘义怀 ( 交通部公路科学研究院,北京 ; 江苏省高速公路建设指挥部,江苏 南京 ) 1. 1000882. 210004 摘 要:文章首先参照国内外公称最大粒径为 、 和 的 矿料级配范围,初拟 大致级 20mm25mm30mmATPB ATPB 配范围;接着采用均匀与正交试验设计方法,通过试验分析 混合料的空隙率与不同孔径筛孔的通过率关系, ATPB 建立空隙率与不同孔径筛孔的通过率的回归方程,结合内插法,提出公称最大粒径 、 和 的 20mm25mm30mm 合理级配范围。 ATPB 关键词:沥青稳定排水基层 ;合理级配范围;均匀设计;正交设计;回归方程 (ATPB) 中图分类号:U416.217 文献标识码:B 现行沥青混合料马歇尔、维姆和 设计 的空隙率 (一般为 ),而 混合料的空隙 SUPERPAVE 15%~25%ATPB 方法选择沥青结合料和矿料后,即要确定矿料级配。通 率主要取决于矿料级配组成和颗粒形状、沥青含量以及 过长期研究与工程应用,提出了不同沥青混合料类型与 压实程度,其中矿料级配组成是控制空隙率大小的首要 公称最大粒径的矿料级配范围,沥青混合料配合比设计 因素。因此首先要找到对不同公称最大粒径的 混 ATPB 时从该矿料级配范围中选择满足技术要求的最佳矿料级 合料空隙率产生最大影响的筛孔通过率,见表 。 1 配,只是配合比设计时考虑的体积和性能指标要求有所 表 初拟 的大致级配范围 1 ATPB 不同。沥青稳定碎石排水基层 ( ) 混合料配合比 ATPB 各筛孔( )通过率变化范围 mm /% 类型 设计也不例外,即选择沥青结合料和矿料后要确定矿料 级配。本文研究公称最大粒径 、 和 ATPB20 ～10085 ～9035 17～50 ～830 ～06 20mm25mm30mm 的 合理级配范围。 ATPB25