车辆被动天棚阻尼悬架系统台架试验要点.PDFVIP

第 31 卷 第 7 期 农 业 工 程 学 报 Vol.31 No.7 66 2015 年 4 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Apr. 2015 车辆被动天棚阻尼悬架系统台架试验 聂佳梅，张孝良 （江苏大学汽车与交通工程学院，镇江 212013 ） 摘 要：为进一步改善悬架系统的隔振性能，开发了被动悬架系统，将理想天棚阻尼的被动实现方法应用于车辆悬架系 统。基于“惯容-弹簧-阻尼”机械系统，构造被动天棚阻尼悬架系统，研制被动天棚阻尼悬架试验样机，将2 级串联型的 被动天棚阻尼悬架“对折”，安装于试验用裸车的后部，替换原被动悬架，在四通道轮胎耦合道路模拟机上，对整车进行 台架试验。试验结果表明：与传统被动悬架车辆相比，在 1～3 Hz 频率范围内，被动天棚阻尼悬架车辆左后车身加速度 增益下降了 37.5%，车辆质心垂直加速度均方根值下降 12%左右，改善了车辆的低频频响特性，提高了车辆的乘坐舒适 性。试验结果同时也验证了理想天棚阻尼被动实现方法的正确性和可行性。该研究为含惯容器的新型被动悬架系统的设 计与完善提供参考。 关键词：车辆；振动；悬架；天棚阻尼；惯容器；台架试验；乘坐舒适性 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2015.07.010 中图分类号：U463.33 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2015)-07-0066-06 聂佳梅，张孝良. 车辆被动天棚阻尼悬架系统台架试验[J]. 农业工程学报，2015，31(7)：66－71. Nie Jiamei, Zhang Xiaoliang. Experiment of vehicle passive skyhook damping suspension system[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2015, 31(7): 66 －71. (in Chinese with English abstract) 数[14-16] ，试图寻找一种最优的结构应用于车辆悬架系统。 0 引 言 一种惯容器、弹簧和阻尼三元件并联的惯容器悬架应用于 悬架系统是车辆行驶系统中一个重要组成部分，悬 一级方程式赛车，改善了赛车的操控性和轮胎接地性[17] 。 架系统的好坏对车辆的乘坐舒适性有很大影响。传统被 Wang 等[18]提出一种惯容器、弹簧和阻尼三元件串联的火 动悬架弹性元件的刚度和阻尼元件的阻尼系数不可自动 车悬架，改善了火车的乘坐舒适性。大量研究证实应用 调节，减振性能提升受到限制；可控悬架实际上是在被 惯容器能够提高车辆被动悬架的隔振性能[19-23]，包含惯容器 动悬架的基础上增加了阻尼与刚度自动调节装置，采用 [24]提 的悬架系统成为被动悬架技术的发展方向。张孝良等 合适的控制算法，自动跟踪调节悬架的参数以达到最佳 出了一种用被动方法实现理想天棚阻尼悬架主要功能的被 状态[1-5] 。因此，可控悬架设计的基础是被动悬架的优化 动天棚阻尼悬架系统，并在理论上验证了理想天棚阻尼 设计。只有不断