第04节 活塞销与十字头销填料函.pptVIP

* * 活塞销和十字头销的检修 第四节 活塞销和十字头销的检修 Repair of Piston Pin Crosshead Pin 一、活塞销的检修 Piston Pin 作用：活塞销结构简单，一般为中空的圆柱体，用于连接筒形活塞与连杆，把活塞承受的气体力和活塞往复运动的惯性力传递给连杆。活塞销在连杆小端轴承中做摆动运动 材料一般采用低碳钢或合金渗碳钢，表面渗碳、淬火和低温回火处理，在工作中承受周期性的冲击性弯曲作用力，表面受到摩擦磨损，常见的损坏形式为磨损和裂纹 外刚内韧 图例：活塞销 （一）活塞销的检测 量具：外径千分尺 沿轴线方向取3～5个截面，测量每个截面相互垂直的直径D1、D2，并计算t’，u’，求出其最大值并与标准进行比较 1. 磨损的检测 2.裂纹的检测 活塞销虽小，但微小裂纹可以引起断裂，进而使活塞运动部件打坏机体（俗称连杆伸腿） 外观检查 磁粉探伤 检查表面有无擦伤、过热氧化变色、渗透层剥落和表面裂纹 工作表面不允许有裂纹和横向发纹，但允许有数量不多于 5 条的纵向发纹，同一截面上不多于 2 条 3.活塞销的修理 表面过度磨损可镀铬、镀铁等方法修复。镀铬层厚度不应大于0.5mm，镀后机械加工 如表面裂纹和渗透层剥落应报废换新 0.06 150～175 0.08 275～300 0.05 125～150 0.08 250～275 0.05 100～125 0.07 225～250 0.04 75～100 0.07 200～225 0.04 50～75 0.06 175～200 0.03 50 t’、u’ 活塞销直径 t’、u’ 活塞销直径 活塞销磨损极限 二、十字头销的检修 Crosshead Pin 十字头是十字头柴油机的特有部件，由十字头销和滑块组成 十字头销的作用是连接活塞组件和连杆，构成活塞运动部件，并将活塞的气体力和惯性力传递给连杆 十字头销为短粗的中空圆拄体，刚性好，粗糙度等级高，一般采用优质碳钢（40钢，45钢）或合金调质钢（40Cr，35CrMo）锻造而成 图例：十字头销 工作时十字头销承受周期性冲击性弯曲作用力，表面受到摩擦磨损，主要损坏形式有表面磨损和裂纹 1.磨损检测 （一）十字头销的检测 使用外径千分尺测量销径 A、B 处的直径，计算其圆度、圆柱度误差并与标准比较。如圆度误差过大可能引起十字头轴瓦的裂纹 2.十字头销颈中心线与活塞杆中心线垂直度和位置度测量 垂直度偏差应不大于0.15mm；位置度偏差应不大于0.50mm 3.销颈裂纹检验 工作表面和过渡圆角附近不允许有裂纹、拉痕和发纹，其它表面不允许有横向发纹，只允许有个别的纵向发纹；必要时进行磁粉探伤检查 图例：十字头销磨损测量 （二）十字头销颈的修理 （1）外表面过度磨损后，采用镀铬修复，铬层厚度在0.2～0.3mm之间，镀前外表面粗糙度Ra1.6μm，镀层表面不允许有麻点、发纹等缺陷 （2）圆柱度误差超过规定时可机械加工修复 （3）外圆表面、过渡圆角附件产生裂纹并超过规定时应报废换新 结束 一、活塞杆填料函的结构 上部用来密封扫气空气，不使其漏入曲柄箱和刮除活塞杆上的油污，以免其进入曲柄箱污染润滑油。污油集中在气缸体倾斜的底板上，可定期用装于气缸体上的旋塞排放 下部用来防止曲柄箱中飞溅润滑油被活塞杆带入气缸 活塞杆填料函式安装在气缸体底部横隔板中心孔内的密封装置，用于密封扫气空气、刮除活塞杆的油污和分隔气缸和曲柄箱 图例：活塞杆填料函 刮油环3可刮去活塞杆上的油污；密封环4可防止气缸中的扫气空气泄漏 下部第一组刮油环再一次刮除活塞杆上的剩余油污并通过SR孔排放；其余三组刮油环则把曲柄箱中飞溅到活塞杆的润滑油刮下并经OR孔流回曲柄箱 刮油环、密封环均由三段扇形块组成，并各用两道拉紧弹簧紧压在活塞杆上。所以检查或更换填料函中的环时不需拆卸活塞装置 图例：活塞杆填料函结构 图例：活塞杆上的密封环