光面爆破技术在城市地铁隧道施工中的应用_陈明辉.pdfVIP

DOI:10.13807/ki.mtt.2012.02.026 现 代隧道技术 MODERN TU NNELLING 光面爆破技术在城市地铁隧道施工中的应用 TECHNOLOGY 文章编号： （ ） 1009-6582 2012 02-0132-05 光面爆破技术在城市地铁隧道施工中的应用 陈明辉 翁敦理 （深圳市市政工程总公司隧道公司，深圳 518000 ） 摘 要 文章从光面爆破机理、光面爆破技术中各主要参数的确定，以及光面爆破在实际工程中的应用几个方 面出发，以深圳地铁安 侨区间隧道硬岩段施工为例，研究分析了如何利用光面爆破技术来提高城市地铁浅埋暗挖 - 法的光爆效果，特别是近距离穿越重要建（构）筑物时如何有效进行光面爆破。 关键词 浅埋暗挖隧道 光面爆破 孔距 抵抗线 孔深 装药密度 中图分类号： + ； 文献标识码： U231 .3 U455.6 A 而进行的一种控制爆破（即爆破光面层），而实施爆 1 前 言 破之后在隧道周边形成一个光滑平整的边壁， 使隧 随着新奥法在隧道施工中的广泛应用， 与之配 道断面既符合设计轮廓要求， 又要使围岩不产生损 套的光面爆破技术也越来越引起工程技术人员的重 伤，从而保持围岩的完整和自身承载能力，以达到快 视。只有光面爆破做得好，新奥法施工的优势才能更 捷、高效、优质的施工目的。 好地体现，围岩自身的承载力才能充分发挥。随着城 3 光面爆破主要参数的确定 市轨道交通建设的兴起， 虽然目前的主流工法趋向 于盾构法，但是如果遇到岩石强度高、场地条件受限 确定合理的光面爆破参数是获得良好光面爆破 制以及特殊地质情况时，从经济性和安全性考虑，光 效果的重要保证。光面爆破的主要参数有：周边眼间 距 ，最小抵抗线 ，炮孔深度 ，装药集中度 。 在 面爆破法不失为一种很好的选择。 从深圳地铁施工 E W L l 的实际情况来看， 有很多区间隧道采用盾构法结合 光面爆破设计时这些参数应针对具体的工程进行优 光面爆破暗挖法施工， 也有些隧道也全为光面爆破 化组合。 孔距 和抵抗线 暗挖法施工， 比如深圳地铁 号线的深 康区间以 3．1 E W 2 - 及安 侨区间、侨 香区间隧道等。 实践证明，光面爆 - - 周边眼的孔距 是沿劈裂面炮眼的中心距，抵 E 破技术研究在暗挖地铁隧道施工中有着重要的应用 抗线 是劈裂面离临空面的距离， 即光面层的厚 W 价值。