北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目.docVIP

北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目 环境影响评价报告书 （简本） 根据建设项目环境保护管理的有关规定，委托湖南省环境保护科学研究院承担的环境影响评价工作。根据国家环境保护总局文件《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）的规定，向公众公示该项目的《环境影响评价报告书》（简本）。欢迎社会各界就本项目工程建设及其环境保护工作提出宝贵建议和意见。 1 建设项目概况 1.1 项目相关背景及建设地点 打造自主品牌，形成自主研发的北京品牌整车产品，已成为北汽集团战略发展的重要组成部分，建立自主品牌乘用车生产制造基地已经迫在眉睫。提高体系竞争力，建立一个布局合理的产业集群，从零部件供应、产品投放、市场区分、物流配送等领域实施集团化建设和管理，将有利于降低成本，提高抗风险能力，进而提升北汽集团的整体实力和竞争力。因此，投资建设本项目是十分必要的1000米。拟选址地块北边为新东路，南边为栗雨西路，西边为规划道路，东边为武广高铁。 1.2 建设项目工程分析 1.2.1 项目性质及投资 项目性质：；占地面积：亩。 项目投资：总投资万元人民币，其中万元，流动资金 1.2.2 建设内容及产品方案 建设内容：。 ：产品方案见表1-1。 表1-1 项目产品方案及规模情况表（台） 序号 产 品 名 称 单位 整备质量 （kg） 年 生 产 纲 领 数 量 质量（t） C40D 辆 2 C40DB 辆 合 计 辆 120000 145590 1.2.3 主要生产工艺流程 本项目主要生产工序包括：、、涂装，具体生产工艺流程及各环节产污情况见图1-1。 图1- 焊接车间工艺流程图 图1- 涂装车间工艺流程图 图1-4 总装车间工艺流程及产污环节图 1.3 产业政策符合性分析 （1）根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（）的规定，本项目不《产业结构调整指导目录》的限制、淘汰类别，《产业结构调整指导目录》。 （2）《国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知》(发改工业[2006]2882号)明确提出“国家鼓励发展节能、环保型汽车和自主品牌产品”。 本项目生产车型为排量的小型车，排放达到国Ⅳ排放标准，属小排量、低油耗、高功率的小排量车型，符合国家鼓励发展的节能、环保型汽产品 （3）《汽车产业发展政策》第八条中国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。本工程依托北京汽车集团有限公司的产品研究技术水平，生产12万辆北汽自主品牌小排量汽车，其中C40D是北汽基于D平台的A级别三厢轿车，采用1.5L排量节能环保发动机，C40DB是北汽基于C40DB传统车平台的纯电动车型，均符合国家汽车产业政策。 经以上分析，本项目建设符合国产业政策。 1.4 规划符合性分析 本项目所选厂址位于的主导产业是新材料、生物医药、健康食品先进制造、轨道交通装备制造2 建设项目周围环境现状 2.1 建设项目所在地的环境现状 （1）环境空气 （2）地表水环境 （3）地下水环境 监测结果表明《地下水质量标准》GB/T14848-93）Ⅲ类标准 （4）声环境 监测结果表明，厂址四周昼夜噪声值满足《声环境质量标准》GB3096-2008）中2类标准要求。 （5）土壤环境 pH、铅、铬、砷、汞、镉、锌、铜、镍均符合《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）二级标准要求。 （6）生态环境 根据现场踏勘，本项目为，评价范围内无特殊、重要生态敏感区。 2.2 建设项目环境影响评价范围 （1）大气环境：以涂装车间为中心，5km×5km的区域。 （2）地表水水环境：排口上游m至下游km。 地下水环境：项目厂址及周边区域范围。 （3）声环境：项目厂界外200米范围以内区域。 （4）生态环境：厂址周边1km范围内。 （5）风险评价：厂区风险源外3km范围内的区域。 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1 建设项目污染源分析 3.1.1 施工期污染源分析 本项目在施工期主要产生的环境影响因素主要有：施工扬尘、施工机械设备噪声、施工人员生活污水。 （1）废气：施工期废气污染源主要是施工机械燃油排放的尾气和扬尘影响，如车辆行驶引起的道路扬尘、沙石等建筑材料装卸过程产生的扬尘等。 （2）噪声：建设项目施工期噪声源主要是搅拌机、打桩机、振动机等各种施工设备，以及各种运输车辆产生的噪声。这些机械运行时在距声源5m处的噪声值在80~95dB（A）之间。 （3）废水：施工期废水主要是施工人员生活污水和施工作业废水。不同施工阶段的施工人员不同，生活污水产生量有较大差异。除此之外还有施工机械的冲洗