车商代理车险乱象解析.pdfVIP

：ll， I Ir 乍 代理始终跫 盼公 乍险般舞 |擎， 巍 | 险公 的 俺已经 肜垅 揆式聊 。求 分商 翰资 ， 慰 公 灼优质 滁 求n踩险的代 人 逊怂 辎溺 艰婴求滁 {H遮年求 乍 商 务妈 险公 砖 | { 论i：蚋俄 滁转变为坞 e啄 秘 ? 车商代理车险乱象解析 刘 亮 王海波 刘亚群 ／文 在国内保险市场上，车商代理经 供便利。近年来，由于家用轿车的逐步 过多年的发展，已经由早期的单纯投保 普及，新车的保源一直被垄断于车商手 服务，发展为全方位跟进，在车险咨 中，加之，车险市场不正当竞争始终没 询和理赔等方面，都能够给消费者提 有得到根治，各家保险公司给予车商的 l1月号 ■2008圄 绦给 -NSURANCE 手续费不断飙升，保险代理为车商带来 训、保养、修理 以及提供正规零配件方 从上海保监局第一季度金融分析会 的利益越来越丰厚。由于监管的缺位， 面具有优势。车主普遍愿意在这些维修 传出的数据显示，今年首季车险市场综 参与其中各主体利益诉求的冲突，使这 部修理车辆。三是，由于对所售车辆的 合成本率 已达l25％，中介费被指为罪 一 领域出现了很多乱象。 售后服务等都安排在维修部进行，也使 魁祸首， “成本太高，越做越亏”。据 车主形成了固有的心理定势，即便保修 2l世纪经济报道》在6月的一篇报道 车商代理曾经是 期结束，车辆发生事故或者因其他原因 中指出：由于车险中介费实际支出达到 保险公司车险业务引擎 需要修理时，也倾 向于在维修部修理， 30％以上，远远超过市场红线，首季上 车商作为汽车保险资源的重要聚 这就给车商对车主进行保险理赔服务创造 海车险经营发生全行业亏损 。这些都是 集地，与保险公司的合作已经形成固定 了机会。在许多车商维修部，如果是事故 来 自中国金融保险业的中心——上海的 的几种模式和配套的潜规则。作为一种 车辆来修理，修理完毕后，车主只要提供 信息，而上海作为国内保险机构最为集 特殊的经济协作模式，车商与保险公司 保单资料并将有关索赔资料交给车商，无 中的城市，无论是监管力度、行业 自律 之间构建了效率利益链，保险公司或在 需付款即可提车。这样，车商就通过为车 水平 ，还是行业规范建设都远远高出其 车商营业厅设立代理部门，或通过代理 主提供理赔服务，进而为向主业之外拓展 他省市水平，上海尚且如此，其他省份 人，或通过经纪或代理公司等，从车商 创造了有利条件。 的混乱程度可以想见。一些保险公司为 经手的商品车中揽取业务。在车商营业 了招揽业务，在高额代理费之外，还有 厅，你可以发现，车商销售人员对各家 车商业务对于保险公司 许多变相回扣，加上一些车商在收取保 保险公司的条款与费率以及相关的优惠 正由理论上的优质保源转变为鸡肋 险费后，并不及时将保险费缴给保险公 政策了如指掌。在一些销售量大的营业 近年来，由于新车保源被车商垄