易腐食品机动车辆冷链运输要求.docVIP

1.?范围 本标准提出了易腐食品机动车辆冷藏运输的技术要求、操作及设备维护等。 本标准适用于易腐食品道路机动车辆冷藏运输活动。 2.?规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T?6388?? 运输包装收发标志 GB?9237?? 制冷和供热用机械制冷系统安全要求 GB/T?13306??标牌 GB?5296.1? 消费品使用说明?总则 GB/T?21145-2007 运输用冷冻机组 JB/T?7666?? 制冷和空调设备名义工况一般规定 JB?8890?? 往复式内燃机?安全要求 JB/T?4330?? 制冷和空调设备噪声的测定 JB/T?7249?? 制冷设备术语 QC/T?450????保温车、冷藏车技术条件 JT/T198???? 营运车辆技术等级划分和评定要求 JT/T?650??? 冷藏保温厢式挂车通用技术条件 参考文献 Agreement?on?the?International?Carriage?of?Perishable?Foodstuffs?and?on?the?Special?Equipment?to?be?Used?for?such?Carriage?(ATP),?Inland?Transport?Committee,?Economic?Commission?for?Europe;?United?Nations,?as?Amended?on?7?November?2003.?易 腐食物国际运输及其特种运输设备条约（ATP）,?欧共体内陆运输委员会，联合国，2003年11月7日修订。 3.?术语和定义 3.1?保温厢体 一种由保温侧壁、保温门、保温地板和保温顶板制成，可以限制内外热交换的厢体。 3.2?运输用制冷机组mechanical?transport?refrigeration?units 一种机械式制冷系统，用以运输途中货物的温度控制，主要包括：压缩机、动力装置、风冷冷凝器组件、风冷蒸发器组件、制冷管路及电气、控制系统等。 3.3?带冷源的保温厢体 一种装备非运输用制冷机组的冷源，例如添加或未添加盐的冰块或固体二氧化碳等的保温厢体。 3.4?带运输用制冷机组的保温厢体 一种装备运输用制冷机组，可以控制厢体内部温度的的保温厢体。 3.5?性能系数(COP)? 在规定的制冷能力试验条件下，机组制冷量与机组能耗之比，（其值用W/W表示） 3.6?冷藏车 安装带运输用制冷机组或冷源的保温厢体的车辆。 3.7?保温车 安装不带运输用制冷机组的保温厢体的车辆。 3.8?冷藏货物 需要控制温度的货物。 4?带运输用制冷机组的厢体的型式与基本参数 4.1?厢体的型式按温度控制分为： a)单温厢体：机组只对厢体内进行单个温度控制。 b)多温厢体：机组对厢体内多个相互隔离的空间进行不同温度的控制。 4.2 保温厢体的参数 4.2.1普通保温厢体，其总体传热系数K值小于或等于 style=font-size: ; font-family: 宋体; vertical-align: super;2.K。 4.2.2?高度保温厢体，其总体传热系数K值小于或等于 style=font-size: ; font-family: 宋体; vertical-align: super;2.K。对于宽度超过米的运输设备的壁厚至少为45毫米。 4.3带运输用制冷机组的保温厢体的参数 当外部平均温度为＋30°C时，各级别的带运输用制冷机组的保温厢体的空厢体的内部温度ti应能够在6小时内降低到以下温度，并能够持续保持该温度。 4.3.1?A级：ti可在＋12°C和0°C间。 4.3.2?B级：ti可在＋12°C和－10°C间。 4.3.3?C级：ti可在＋12°C和－20°C间。 4.3.4?D级：ti小于或等于0°C。 4.3.5?E级：ti小于或等于－10°C。 4.3.6?F级：ti小于或等于－20°C。 4.3.7?B级、C级、E级和F级保温厢体的总体传热系数K值应小于或等于 style=font-size: ; font-family: 宋体; vertical-align: super;2.K。 4.3.8?运输用制冷机组的制冷量应大于厢体传热负荷的倍。 5??冷藏货物的运输要求5.1冷藏货物应用冷藏车或带冷源的保温厢体的车辆运输。 5.1.1食品不得与非食品货物混装。禁止与任何危险货物同车装运。 5.2?冷藏货物运输的温度监控。 5.2.1冷藏货物运输过程中，应在厢体内回风通道中放置至少一台经