通航强则航空强解构《飞机总动员2》上篇-宁夏浩天通用航空有限公司.docVIP

通航强则航空强 解构《飞机总动员2》上篇 图1：《飞机总动员2——火线救援》。　　迪斯尼的新作《PLANES：FIREANDRESCUE》（我国译为飞机总动员2：火线救援）在2014年的7月14日上映，这是飞机总动员的续作，本片主角仍然是大家耳熟能详的“灰尘”DUSTY，只不过在本作中，主角暂时不能比赛了，出于挑战自我，并且为了能够让被关闭的小镇机场重新开放，他换了一份职业，认识了一些新朋友，参加了消防培训，并且在森林消防工作中证明了自己的能力，获得了大家的认可和尊重，并且通过努力让小镇机场重新开放的故事。 　　影片在开始就声明了这一部是在向世界各国奋战在消防一线的勇士们致敬影片，因为是一部致敬片，所以全片都是满满的正能量，片中没有尔虞我诈的竞争者，矛盾冲突的对手换成了轻而易举就能夺取他人生命和财产的大火，与大火相比，个人的力量立刻显得很渺小，障碍主角成长的因素不仅来自外部，更多的还来自于内心的反省，主角在与火灾的战斗中挑战自我极限，实现了精神和人格的升华，完全是一部主旋律影片，当然，在严肃的背后本片尽量设计诙谐内容，除了保留了很多第一部的笑点——比如开滑油罐子的专用工具和飞机样子的山峰，也有很多新的笑料，比如桌子上的糖果盘里放的都是螺栓螺帽等等，当然更主要的是蕴藏的专业航空知识点，今天，我们就结合这部影片来和大家聊一聊本片中那些相关的航空知识。 　　图2：酒吧里多的是那些专业的油桶，油罐以及插在油罐子上的专用工具。 　　图3：看看背景，还是飞机样子的山峦，还是B-17范儿。 　　图4：桌子上的糖果盘里放的是维修常用耗材——螺栓螺帽。看看滑油罐子上的专业工具，传统笑点保留的同时还有新增内容。 　　一开始还是在描述主角在竞技场上的征战，很精彩的展现了两项航空竞技界顶级赛事：一项是RENOAIRRACE，中文名叫“雷诺飞行竞赛”或者叫“全美飞行锦标赛”，该项赛事从1964年就开始了，每年的九月在内华达州的雷诺市北面的雷诺机场（Reno Stead Airport，ICAO的四字代码是KRTS）举行，每届为期7天，是全美乃至全球的最高水平的飞机的空中竞速活动，各参赛机要围绕着放置于地面的航标完成闭合航线的竞速飞行，根据参赛机型和组别的不同，航标单圈距离从3-8英里（约合4.8-12.9公里）也有差别，为了参加此项赛事，各参赛机都是专门设计的，如果用现有的飞机参赛，也会做令人匪夷所思的，几乎接近全新设计的重大改装，因此，在雷诺飞行竞赛上经常能看到使用诸如P-51野马、雅克等著名的二战战机改装的竞赛机。 　　图5：2014年参加雷诺飞行竞赛的T-6机群，大家都在大坡度转弯，飞行高度也很低，同一机型飞行比赛更加公平，完全比拼的是飞行技术、团队力量。 　　图6：晨曦中的雷诺机场。 　　图7：片中精彩展现了“雷诺飞行竞赛”，大家可以看到激烈竞争的机群、雷诺机场的观众席以及特色的交叉跑道，注意，所有的参赛机都是逆时针绕飞那些矗立在场地中的红白相间的地标。 　　图8：影片中的参赛机正在雷诺赛中绕飞地标，大家都是逆时针方向围绕预设地标绕标飞行。 　　图9：这个角度能清楚地看到地标以及热情的观众。 　　图10：2014年参加雷诺飞行竞赛的P-51“野马”，很明显这是一架“魔改”机，和原始的样子已经有很大差别了。 　　图11：参加雷诺飞行竞赛的方程式竞赛机机群编队，此类飞机多为运动员自行设计建造。 　　图12：参加雷诺飞行竞赛的注册号为N5934的雅克-11型竞赛机。 　　另外一项赛事就是REDBULLAIRRACE，中文名“红牛飞行特技世界锦标赛”，该项赛事是从2003年开始的，既然叫世锦赛，那也就清楚的表明了红牛赛和雷诺赛的不同，前者是在世界范围内选择场地来进行，后者就一直固定在雷诺机场举行，红牛赛和雷诺赛的另外一项区别是飞行的技巧和要求，虽然大家都是在闭合的航线内比赛飞行速度，但是红牛赛不仅仅只是像雷诺赛那样简单的同方向绕飞地标很多圈，而是需要穿越由多个高20米的气柱组成的“气柱门标”并且完成闭合航线的竞速竞技，首先，这个飞行路线很复杂，飞机随时要改变飞行方向，其次，为了增加飞行难度、观众看点和评判标准，赛事制订了了很多穿越规则，比如遇到红色的气柱门就必须以侧飞的“刀锋”的动作（就是大翼所在的飞机横轴与天地线正交90度的侧飞方式）来穿越气柱门，而遇到蓝色的气柱门则必须以平飞的方式来穿越，飞越的高度有严格的限制，过高、过低、划撞气柱、遗漏穿越气柱门、飞出比赛规定空域以及将飞机飞出12G的过载等危险动作都会被罚分甚至是直接取消比赛资格。由于红牛赛的可看性更强而且举办地相对灵活，所以红牛赛的观众正在与日俱增，这两项世界顶尖的航空竞技活动的高难度和竞争的激烈，诸位读者都可以在微软飞行模拟中来直接感受。 　　图13：影片表现的红牛飞行特技世界锦标赛，注意主