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在德国乘公交车 　　出门在外，特别是异国他乡，因为没有私家车，出门代步为了节省开支，首选就是公交车。德国城市的公交系统由公共汽车(BUS)，地铁，市内轻轨外加出租车组成。笔者在德国公交系统的交通工具几乎都坐过，在这里仅向读者简单介绍一下在德国乘公共汽车的体会和见闻。 　　德国的公交车站与众不同的一点是，大部分公交站都有电子显示屏，显示到达此站的车辆还有多长时间、都是哪些线路的车。过去笔者当海员到过汉堡等多个港口城市，有时下船就乘公共汽车，去年笔者到德国也没少乘公共汽车。德国乘公共汽车上乘客都不多，车上很干净，大家排队依次上车。这主要由于德国是车?子上的国家，人们出行主要还是依靠私家车。但是，公共汽车在德国城市核心地带仍然发挥着重要作用。德国的公共汽车也像火车一样有“列车时刻表”，公交车站都会贴着。如果你有事急着赶紧路，公共汽车不能作为首选，因为在一般城市一趟车可能一小时才两趟甚至一趟，所以在德国如果错过公交车，那么很多时候你可以直接放弃等车，因为德国城市大多不算大，有等车的时间，你走路都到目的地了。在时间就是效率的情况下，你不如多花几个钱打出租车。 　　笔者在法兰克福火车站处的公共汽车站就仔细观察过，公交车是比较准时的，除非有特殊情况，因为德国人办事一向很严谨守时。 　　德国的公交车很舒服，座椅都是软的，冬天暖气开得很足。由于人少，所以大部分情况下都是有座的。不过由于德国城市小，又不怎么堵车，所以很多时候车上有空座，还是有人站着。站着的人可能是短途要下车，或是在锻炼身体和耐力。 　　德国的公交车下车也是采用按铃呼叫的。如果你没按停车钮，刚好站台上也没人等车，车也就一直向前开，司机不会主动问乘客“有下车的吗?”那么你就得坐过站了。 　　德国公交车最人性化的一点就是，它车身可以倾斜，当有婴儿车或老年人上下车时，它会放低车门那侧的车身，让车门跟站台基本持平，方便他们上下。德国法律规定，老弱病残孕乘坐公交车享有优先权。一般来说，公交车有三分之一左右的座位是老弱病残孕保留座，用蓝十字标记，十分醒目。保留座位于车厢前半部分，靠近前门和中门，上下比较方便。这些座位即使空着，站着的青壮年一般也不去坐。如果坐了，一旦看到有老弱病残孕上车，必须赶紧起立还座。如果一时没有注意到，老弱病残孕站到了座位前，要说“对不起”并立即还座。在德国，公交车座位只和法律有关，与道德扯不上关系。老弱病残孕的座位优先权受到法律保障，青壮年不能占据他们的座位，占了的见到老弱病残孕必须立即归还并说“对不起”，因此只有还座没有让座。如果青年人占着座位不还，那只有请警察前来执法，但这种现象几乎等于零。 　　德国的公交车价钱稍稍远一点的单程要2.1欧元(1欧元约等于10元人民币)，三站以内是1欧元。买周票或者月票可以便宜。在我们看来，这可比我们一般城市贵多了，以大连为例，上车不管多远都投币1元人民币。在德国的当地华人曾多次对我说，你不能老是与人民币相比，在德国，乃至在整个欧洲，1欧元就是1欧元，它与在国内1元人民币是一个道理，因为在德国挣钱也多。车票也可以在车站边的自动售票机上购买，或者上车后直接向司机购买。 　　上下公共汽车都没有人查票、卖票，有交通卡的主动向公共汽车司机出示，没有交通卡的主动买票，投币、取票全部自己完成。你乘车不买票当场也没人管你，但是，德国的公交车，地铁、轻轨都是不定期有人抽查票，有人可能一年也碰不上一次查票的，但是一旦被查到，罚款44欧元，够一张月票了。而且对于中国学生来说，最怕的还是留下什么不好的记录。一旦记录在案，将会影响将来找工作、购车购房，后果不堪设想。逃票的极少有当地人，几乎都是外来移民。 　　德国公交车的中门位置一般有几平方米的空间，可以上两辆?椅或者三辆婴儿车。平时这里可以站人，但是如果?椅或者婴儿车上来了，没有空间，也没有座位，原先站在那里的青壮年乘客要么往车厢过道挤一挤，要么下车等下一趟班车，下车的乘客还经常为?椅、婴儿车上车提供帮助。特别值得一提的是，在德国宠物狗是允许与主人一同上公交车的，狗在当地《动物保护法》里是保护的，没人敢虐待和歧视。但有一个前提，这些宠物狗不论个头大小，都非常温顺。笔者家中养有小狗，所以也特别喜欢狗，在法兰克福公交上，一位年轻的女郎带着她的小狗上车就坐在我旁边，正巧与我家的小狗的品种一样，都是“贵妇人”，真是可爱极了。但我家的小狗在国内就不曾享受过坐公交车的待遇。 　　德国公交车到达时间精确到分，其中一个重要原因是公交专用道制度。仔细观察，不难发现，路面上，特别是十字路口处会有BUS的标记，也就是公共汽车专用车道。 　　如果你是初到德国，也不难找到公交站点，德国的汽车站点一般都会树立着一块硕大标牌。标牌顶部两面各有一个圆形标志，那个硕大的绿色“H”是德文中公共汽车站台的缩写，鲜艳的黄底绿