课堂新坐标学年高中地理第章交通运输布局及其影响章末综合测评.doc

第5章 交通运输布局及其影响章末综合测评 一、选择题(每小题5分，共60分) 下图是主要运输方式的运量和速度示意图。据此回答1～2题。 【导学号 1．图中数字所代表的运输方式分别为(　　) A．水运、铁路、空运、公路 B．公路、铁路、空运、水运 C．铁路、水运、空运、公路 D．公路、水运、空运、铁路 2．我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途径是(　　) A．多开辟南北向航线 B．在现有铁路的基础上提高运行速度 C．开挖运河或拓宽京杭大运河 D．铺设南北向管道运输线 【解析】　第1题，由图可知，速度最快，运量最小，应为空运；其余类推。第2题，目前多开辟南北向航线及铺设南北向管道，投入太高；最可行的办法是提高现有铁路的运行速度。 【答案】　1.C　2.B 2016年春节期间，看世界上最长的跨海大桥——青岛海湾大桥成为青岛市一大旅游热点，该大桥连接青岛与黄岛两地，是青岛至兰州高速公路青岛段起点，大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速80公里。据此完成3～4题。 3．影响该跨海大桥建设的自然因素为(　　) 海域水深浪大　大风袭击，冰冻海域　桥墩地基　技术难度较大　沿岸客货运量需求大 A．　　　　 B． C． D． 4．跨海大桥建设后的主要经济效益为(　　) 缩短青岛与黄岛的运输距离，节约运输时间 加强莱州湾地区经济联系，促进区域经济整合　加强青岛与济南的交通联系　有利于大青岛城市框架的形成 A． B． C． D． 【解析】　第3题，影响跨海大桥建设的自然因素应考虑海域条件，如海水腐蚀、海水深度、潮流等，同时考虑气象条件，如风浪、冰冻等。第4题，重点分析对本省经济效益的影响，如节约时间，提高效益等；同时考虑对该地区经济的影响，如加强经济联系，促进经济整合等。 【答案】　3.A　4.A 沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此结合下图完成5～6题。 【导学号 5．沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是(　　) A．自然因素 B．经济因素 C．国防因素 D．科技因素 6．下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(　　) A．将填补中国陇海和浙赣之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性 B．把上海地区的资源优势转化为经济优势 C．有利于加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展 D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动 【解析】　当前，决定铁路建设的主要因素是经济因素。沪汉蓉高速铁路的建设，将填补中国陇海和浙赣之间无横向铁路的空白，大大提高中国铁路的灵活性；有利于把川渝地区的资源优势转化为经济优势；有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展。 【答案】　5.B　6.B 在我国进入“高铁时代”的大背景下，部分河运却日益衰弱，素有“千里黄金水道”之称的汉江就是典型河流之一。下为兰新高铁地上隧道图片。完成7～8题。 7．近代以来，汉江航运不断萎缩的原因有(　　) 新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式 河流落差加大，水流湍急　水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航　船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力 A． B． C． D． 8．兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是(　　) A．防沙尘暴 B．防泥石流 C．防动物穿行 D．防大风 【解析】　第7题，航运不断萎缩的原因，既是水运和其他运输方式相比所具有的天然劣势所致，也有自身水运条件变差和不适应水运大型化发展方向的原因。第8题，兰新高铁沿线多大风天气，对高速运行的火车危害很大。 【答案】　7.C　8.D 河池市地处云贵高原南缘，位于广西西北部。河池机场位于河池市西北方向的见塘山，距离市中心37千米，是削峰填沟建成的山顶民用国内支线机场(如图)。机场2014年8月投入运营后，广西的机场数量增加到7个。完成9～10题。 【导学号 9．河池市选在山顶建设机场的主要原因是(　　) A．降低建设费用 B．满足飞机起降净空需求 C．保护生态环境 D．开辟见塘山新的旅游景观 10．河池机场建设的重大意义有(　　) A．缓解人地矛盾，分散河池市城市职能 B．河池建设成为广西航空枢纽城市 C．改善河池对外交通条件，加强区际联系 D．促进河池市沿边贸易进一步发展 【解析】　第9题，河池市地处云贵高原南缘，山岭绵延，在山顶削峰填沟既能满足机场跑道等地面建设的地形需求，又能满足飞机起降的净空需求，但建设费用高、技术难度大，生态环境改变较大。机场主要是交通设