欧洲东部、北亚与俄罗斯(全).ppt

请评价俄罗斯的工业结构和布局情况 工业部门： ①原有工业基础较好，工业部门齐全 ②以重工业为主，轻工业发展缓慢，许多与人民生活密切相关的消费品需要进口。 工业布局 ： ①工业布局以“煤铁复合型”为主 ②工业分布不平衡，主要集中在欧洲部分，有向东扩散的趋势 【活动】俄罗斯的自然资源，80％分布在乌拉尔山脉以东地区，而它的工业区却主要集中在乌拉尔山脉以西的欧洲部分，工业区空间分布很不平衡，这是为什么？ 乌拉尔山脉以东地区地势较高，自然条件恶劣，人烟稀少；以西地区为平原，人口密集，社会环境好；以西的欧洲部分经济、交通发达，科技力量雄厚，利于工业的发展。 【活动】俄罗斯工业为什么要向东扩散？ 乌拉尔山以东地区的资源储量要占全国总量的80％以上，但开采利用较少。 近几十年来，随着欧洲部分自然资源的枯竭和工业区的“过饱和”，为了充分利用东部地区的资源，俄罗斯加大了对东部地区的开发力度，工业重心在向东转移的趋势。 1954年，在卡卢加州奥布宁斯克城建成世界首座核电站 1895年，齐奥尔柯夫斯基提出液体燃料可用于火箭推进 1957年，世界上第一颗人造地球卫星 1961年，加加林第一次环绕太空飞行 俄罗斯和平号空间站 三、人文地理特征——交通运输 1.以哪种运输方式为主？ 2.交通运输方式的方向？ 3.俄罗斯临近两大洋，为什么水运不发达？ 1、交通运输的特点： ①交通部门齐全，种类多，铁路线和管道数量多。 ②货运以铁路和管道运输为主；客运以铁路和公路运输为主。 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 铁路 公路 管道 海运 内河 航空 旅客周转量（亿人千米） 货物周转量（亿吨千米） 　　俄罗斯交通部门齐全，铁路、公路、航空、内河、海洋和管道运输均很发达，但是交通线在欧洲部分和亚洲部分的分布很不均衡。 交通线欧洲部分密集，亚洲部分稀疏。 2、交通运输线的分布特点： 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 铁路 公路 管道 海运 内河 航空 旅客周转量（亿人千米） 货物周转量（亿吨千米） 3、以铁路为主的发达的交通网： ①以莫斯科为中心的放射状铁路网；②西伯利亚大铁路和贝阿铁路。　 西伯利亚大铁路：莫斯科－斯维尔德洛夫斯克－新西伯利亚－贝加尔湖南部的伊尔库茨克－符拉迪沃斯特克（海参葳） 贝阿铁路：贝加尔湖西北的乌斯季库特－共青城－苏维埃港 为什么交通网以铁路为主？ 领土东西绵长；工业中心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向；在长距离的运输条件下，铁路运输是最经济、最合理的运输方式。 西 伯 利 亚 大 铁 路 贝 阿 铁 路 俄罗斯亚洲部分南部多山，可是西伯利亚大铁路就沿南部山区修建，这是为什么？（从位置、资源等角度分析） ①南部有丰富的矿产资源。 ②北部有冻土层，建设难度大，安全系数低。 ③距离周边邻国较近，更便于发展经济。 俄罗斯是一个海岸线漫长的国家，同时它的境内 有很多条大河，但是不论是海运或者内河航运都 不发达，原因是什么？ 虽多大河，但河流封冻期长，通航期短，且河流大部分为南北走向；与货物、人口流动方向垂直。只有伏尔加河等少数河流运量较大。 4、水运条件差： 2个主要海港：波罗的海沿岸的圣彼得堡，北冰洋沿岸的摩尔曼斯克（深海不冻港）。为什么？ 虽海岸线很长，但大多数海港都有较长的封冻期；除北冰洋外，其他各海沿岸的重要港口与外洋联系都要经过别国的海域，影响海运发展 海运： 内河航运： 圣彼得堡 摩尔曼斯克 海参崴 莫斯科 三、人文地理特征——城市 首都，俄罗斯最大的城市、最大的综合性工业中心、最重要的交通枢纽、政治和文化中心 第二大城市，是波罗的海沿岸的重要港口。 太平洋沿岸的重要港口，第一亚欧大陆桥的端点。 北冰洋沿岸的重要港口（受北大西洋暖流影响）。 俄罗斯海岸线漫长，且境内有多条大河，但海运和内河航运不发达，交通运输以铁路为主，原因是什么？ ①海运：受地理位置的影响，多数港口封冻期长，且除北冰洋外，其它海域港口与外界联系须经别国海域。 ②内河航运：封冻期长，通航期短，且多流经经济不发达的地区；多为南北流向，与客运、货运方向不符。只有伏尔加河等少数河流运量较大。 ③铁路：俄罗斯工业以重工业为主，工业原料和产品的运量大；俄罗斯地域辽阔，铁路适合长途运输。 经济地带 面积 人口 工业产值 农业产值 科技力量 能源资源 矿产资源 森林资源 淡水资源 水力资源 农业用地 东部 75 21 20 20 5 90 70 80 94 95 10 西部 25