浅析碳纤维板在混凝土桥梁结构加固中的应用.pdfVIP

2016年 第8期 北 方 交 通 文章编号：1673—6052(2016)08—0023—03 DOI：10．15996／j．enki．bfjt．2016．08．006 浅析碳纤维板在混凝土桥梁结构加固中的应用 李 爽 (河北省高速公路石黄管理处 石家庄市 050000) 摘 要：碳纤维板具有抗拉强度高、自重轻、易使用、作业轻松且不需要大型机械设备等优点，近年来粘贴碳纤 维板在混凝土桥梁结构加固中得到了广泛的应用。桥梁博士是桥梁计算中常用的一种软件工具，该软件使用方 便、计算精确，在桥梁加固中可以很好地对桥梁进行受力分析。通过具体工程实例，结合桥梁博士计算结果，论述 了碳纤维板在混凝土桥梁加固工程中的应用。 关键词 ：碳纤维板；桥梁加固；桥梁博士；施工工艺 中图分类号：U445．72 文献标识码：B 1 工程概括 表 1 主要计算参数 某桥上部结构为(15+2×20+15)in钢筋混凝 荷载分类 设计荷载 土连续箱梁，单箱单室；桥面铺装结构为4cm+5cm 85规 范 (忾’趟 一20缴 ，往军 一120缴 )、04规 范 (公 … 路 I级、1．3倍公路 I级) 沥青混凝土铺装；下部构造采用肋板式台、独柱墩和 温度 非线性温度梯度按照JTG023—85(04)规范取用 桩基础。本桥桥台采用 GYZ~350—55mm支座，桥 混凝土 ’取3o号混凝土’Ec_3。0×l04MPaI容 墩采用GYz 50—100mm支座，箱梁与桥台连接处 普通钢筋 钢筋采用 85 规范 Ⅱ级钢筋 (新规范 HRB335)， = 设置80型伸缩缝。桥面横坡 1．5％由墩、台调整。 Es 2． 0x1。5MPa 2015年桥涵定期检查中发现西幅第 3孔、第4孔底 桥面铺装 需铺装为m沥青混凝 板和腹板存在多处混凝土锈胀露筋，第4孔翼板存 防撞护栏 桥梁两侧 护栏按均布荷载施加于模型 E 在纵缝；桥墩桥台处存在裂缝、混凝土碱蚀、混凝土 力效应， S≤R(fd，~cadc，~sads)Z1(1一考e)。结 保护层锈胀脱落等病害。随后对该桥进行静载试验 合桥梁检测结果，选用反应桥梁总体技术状况的检 得出结论为：该桥承载能力满足原设计荷载的使用 算系数 z1，考虑结构耐久性影响因素的承载能力恶 要求且能够满足公路 I级荷载的使用要求，但桥梁 化系数 考e，最终确定锈蚀后桥梁的实际承载能力。 安全储备较低。 2 原桥结构验算 2．1 概况 图1 桥梁计算模型 本桥为(15+2×20+l5)1TI钢筋混凝土连续箱 (1)折减后桥梁计算结果 梁，桥面横向宽度为：2×(0．5+6．75+0．49)In，梁 表2 西幅正截面抗弯承载力 高 1．1m。对原桥结构验算，计算采用桥梁博士平面 杆系有限元程序。 2．2 主要计算参数 主要计算参数见表 1。