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尝试运用v―t图像破解运动学问题 　　中图分类号：G720 文献标识码：A 文章编号：1002-7661（2017）03-0002-03 在高中物理学习阶段，面对茫茫“题海”中千“题”百怪、令人茫然不知所措的难题，不少人也许会产生顿挫之感。仅就运动学模块而言，这类问题也随处可见。不过，一旦熟练掌握并能够巧用v-t图像，其中的一些问题将会柳暗花明、迎刃而解，似乎算不上什么难题 一、用v-t图像求解最大速度 例1. 一辆从车站始发的汽车，做匀加速运动，走了12s时，司机发现还有乘客没上来，于是立即做匀减速运动至停车，总共历时20s，行进了50m，求：（1）汽车的最大速度是多少？（2）开始减速前，该车已经走过了多少路程？ 此题只告诉了匀加速、匀减速的时间及最大的位移，但并没有告知加速度的具体情况，显然不能用Vt=Vo+at来简单求证。但是，既然提供了“由车站始发”“匀加速”“匀减速”及最终“停车” 的“时间”“位移”等条件，我们就可以通过v-t图像来加以解决，即：该汽车从“0”速度开始，在匀加速至12s时，达到其最大速度（Vm），然后作匀减速运动，至第20s时，其速度减至最低速度（0），而其速度变化图像与t轴围成的三角形面积（S），则是该车行进的距离（X），该三角形的顶点（h）即为该车的最大速度（Vm）。据此，绘出v-t图如下： 这样，就用简洁、明了的方式求得：该汽车的最大速度达到每秒5米，减速之时已经行驶了30米 二、通过v-t图像比较时间长短 例2. 如图2所示，ABC和DE是两个高度相等的光滑斜面，ABC由倾角不同的两部分组成，且AB+BC=DE，两个相同的小球a、b分别从A点和D点沿两斜面由静止同时滑下，不计转折处的能量损失，则滑到底部的先后次序是（ ） A.a球先到 B.b球先到 C.两球同时到达 D.无法判断 判断此题，切不可凭感觉用事。从题中所给的条件可知，两球质量相等，所处高度也相等，由此可直接得出的第一个推论是：两球的重力势能相等。而既然两球的重力势能相等，那么，按照机械能守恒定律，两球在滑到底部时，所做功相等，各自的动能也相等。于两球质量相同，所以，可以得到的第二个推论是：两球在滑动到底部时的末速度（Vt）也就相等。另外，既然AB+BC=DE，所以，两球在下滑过程中的位移相同。当然，两球都是从静止状态释放的，所以，各自的初速度均为Vo=0。明确了以上几点，就可以画出两球运动的如下v-t图像： 此v-t图像根据题意（大致）表明，一开始（即AB段时），a球的加速度（即直线斜率）大于b，但到后来（即BC段时），其加速度（直线斜率）小于b；同时，既然根据题意，AB+BC=DE，那么，图像oat1所围的面积要和obt2所围的面积相等。从满足这两个条件的v-t图像中不难直观看出，a球下降所用的时间（t1）必然要比b球所用的时间（t2）短，故，答案为A，a球先到 三、运用v-t图像判断运动方式 例3.由甲地从静止出发，沿平直公路驶向乙地的一辆汽车，先以加速度a1做匀加速运动，最后以加速度a2做匀减速运动，中间可能有一段匀速运动过程，也可能没有匀速运动过程，到乙地恰好停下。已知甲、乙两地相距为s。试问：要使汽车从甲地到乙地所用的时间最短，汽车应做怎样的运动？ 此题提供的信息要点有二：1.不论汽车采用什么样的运动方式，甲乙两地的距离是个定值，即汽车的位移为S；2.汽车的初速度和末速度均为0，而且不论采用什么运动方式，其最初和最后两段距离的运动方式均有加速度，只不过最初为匀加速（a1），最后为匀减速（a2），两者也不变。因此，可以直接按照满足此条件的如下v-t图像对各种运动方式进行比较，看哪一种运动方式所用时间最短。时间最短者即为应当采用的运动方式 如图4所示，设OABC所围成的图像表示甲乙两地的距离S，根据题意，不论是采用先加速接着马上减速的运动方式（如OA1线段与A1C1线段所示运动轨迹），还是先加速，然后匀速，接着再减速的运动方式（如OA2、A2B2与B2C2线段所示运动轨迹），△OA1C1的面积、梯形OA2B2C2 的面积，必须与梯形OABC的面积相等，而且，既然各种运动方式最初的加速度（a1）和最后的加速度（a2）均保持不变，这就意味着A1C1线段、B2C2线段均与BC线段保持平衡（斜率不变）。由此可以直观的看出，采用“先加速接着马上减速”的运动方式所用时间（t1）比先“加速然后匀速接着再减速”的运动方式所用时间（t2）要短，应当采用前者 四、借助v-t图像计算上升高度 例4. 一质量为m = 40kg的小孩在电梯内的体重计上，电梯从t=0时刻由静止开始上升，在0到6s内，体重计示数F的变化如图5所示 试问：在这段时间内电梯上升的