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桩柱式桥梁的墩柱内力计算 　　摘要：柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖梁组成，墩柱是桥墩的重要组成部分。本文针对某桩柱式桥梁，对其墩柱进行内力计算 Abstract: Column pier is made up of pile cap, pier body and cap beam, pier column is an important part of the pier. In this paper, the bridge’s pier column of double columns bored pile makes internal force calculation. 关键词：桥梁；墩柱；内力；计算 Key words: bridge；pier column；internal force；checking 中图分类号：TU99 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）33-0040-02 1基本资料 某预应力混凝土T型梁桥，梁长25m，计算跨径24.5m，五梁式四空桥面连续，各墩设置橡胶板式支座，盖梁、墩身、承台及桩都用25号混凝土。桥面宽11m，分离式桥。公路I级，设计抗震基本裂度：八级设防 2墩柱内力计算 2.1 纵向水平力采用集成刚度法进行水平力分配 ①抗顶推刚度计算。第i号墩墩顶抗顶推刚度： K= 式中：单排桩桥墩柱数：n=2；0.8Eh1Ih1：柱的材料为C25混凝土弹性模量与柱的毛截面惯性矩乘积的0.8倍；0.8Eh1Ih1=0.8×2.80×107××1.44=4221918.4KN#8226;m2； MH=×=×1.625=2.57×10-6rad/KN#8226;m；HH=1.1457×10-5m/KN；HH=MH=2.57×10-6rad/KN#8226;m；MM=×=×1.751=9.33×10-7rad/KN#8226;m 其中：0.8Eh2Ih2=0.8×2.80×107××1.54=5566504.78KN#8226;m2；Eh2：桩材料25号混凝土抗压弹性模量Eh2=2.8MPa；Ih2：桩直径1.5m的毛截面惯性矩；m：地基变形系数m=20000KN/m4；b1：桩的计算宽度 b1=0.9（1.5+1）=2.25m；各墩台的刚度为：（0号墩，h=4；1号墩，h=5m；2号墩，h=6m；3号墩，h=5m；4号墩，h=4m） K1=K3=28428.88；K2=2159.72；K0=K4=38463.76 ②支座抗推刚度。Knm===13793.10KN/m 式中：n：一个横排支座个数n=5；A：一个支座的平面面积A=200×400=80000mm2；G：橡胶支座剪切弹性模量为1.0MPa；T：支座橡胶总厚度t=37mm 在墩上有两排支座并联，并联后刚度2×13793.10=27586.2 KN/m。各号墩台顶的支座顶部的集成刚度为：K1=K3=14000.60；K2=12089.12；K0，4=10152.44 ③纵向水平力计算。a.支座摩阻力。板式支座的支座阻力F=2806.125×0.3=841.84KN。b.温度变化（温度变化为30°）。中部有个不动点s#8226;p#8226;，其距0号台的距离为x==50m。c.墩顶支座的水平力为：P=墩台距s#8226;p#8226;距离×支座顶集成刚度×C；P0=-（x－0）C=-186.13KN/m；P1=-（x－25）C=-105.00KN/m；P2=-（x－25×2）C=0KN/m；P3=-（x－25×3）C=105KN/m；P4=-（x－25×4）C=186.13KN/m ④制动力计算。a.4孔布载（各墩双侧布载）。制动力按车道荷载计算qQK=10.5KN/m；Pk=360－20.7×180/45=277.2KN/m；制动力：T1=（25×n×qQK+PK）×10%=132.72KN；T2=80KN；所以T=132.72KN 制动力按刚度分配：Ki=62651.17KN/m；F0=T×=26.29KN；F1=F3=T×=29.66KN；F2=T×=25.61KN；F4=T×=29.66KN；F4=T×=26.29KN b.3孔布载（各墩单侧布载）。制动力：T1=（25×n×qQK+PK）×10%=106.47KN；T2=80KN；所以T=106.47KN 制动力按刚度分配：Ki=62651.17KN/m；F0=T×=21.09KN；F1=F3=T×=23.79KN；F2=T×=20.54KN；F4=T×=21.09KN 2.2 竖直力计算上部结构重力：Gi=（23.0355×2+21.5355×2+23.103）×2