空压机铝合金连杆直接液锻工艺研究.pdfVIP

第 22 卷 　 第 6 期 武 汉 交 通 科 技 大 学 学 报 V o l. 22　N o. 6 1998 年 12 月 Jou rnal of W uhan T ran spo rtation U n iversity D ecem ber 1998 空压机铝合金连杆直接液锻工艺研究 罗继相　胡建华　刘林海　陈炳光 袁序弟 　 (武汉交通科技大学船舶机械工程系　武汉　430063) ( 东风汽车公司　十堰　442001) 摘要: 以汽车空压机铝合金连杆为研究对象, 探讨直接液态模锻铝合金连杆的工艺和模具结构特 点, 以及压力对连杆的组织和性能的影响. 台架试验结果表明: 直接液锻铝合金连杆的性能完全满 足了使用要求. 关键词: 液态模锻; 铝合金; 连杆 中图法分类号: T G249 2; T G 11326 　　汽车是耗油大户, 降低油耗具有重要意义. 据 轴套, 采用压力供油方式润滑连杆小头, 在锻钢连 统计, 当其它因素相同时, 车的重量减少 2 , 油 杆的杆部有一贯通大小头的油道, 连杆为椭圆截 耗就降低 1 . 因此, 产品设计师和制造工艺师为 面, 见图 1a) , 从力学的观点出发, 设计的铝合金 了减轻车的重量, 一般采用有色轻质合金, 充分挖 空压机连杆其杆部改为H 形截面, 连杆小头开油 掘材料的潜力, 制造工艺上尽量精化毛坯, 做到少 孔改为飞溅润滑, 见图 1b ). 无切削, 达到节能降耗的目的. 作为一种先进的少 无切削加工工艺——液态模锻是完全可实现这一 点的, 它是介于铸造和锻造之间的一种工艺, 既有 铸造工艺简单, 成本低, 又有锻造产品性能好, 质 量可靠等优点, 目前已成为无切屑, 少切屑, 精化 毛坯的一种重要技术. 从加压方式和液流的充型 特性可将液态模锻分为直接液锻和间接液锻两 类, 而每一类又可分为几种不同的液锻方式. 实际 应用时可根据零件的结构特性和性能要求等特 点, 合理地选取液锻方式. 本文仅就直接液锻方式 下空压机连杆的工艺特点、压力对连杆的成形性 及组织变化进行讨论. 图 1　两种空压机连杆结构示意图 1　直接液锻空压机铝连杆的基本原 1轴瓦; 2钢连杆; 3油道; 4铜轴套; 5铝连杆; 6油孔 理及特点 12　直接液锻连杆的工艺流程 11　EQ140 车型空压机连杆结构特点 铝合金连杆从获得液态模锻毛坯到合格毛坯 国内汽车空压机连杆为锻钢件, 连杆传统的 成品, 主要经过以下几道工序: 结构形式是大头浇注巴氏合金轴瓦, 小头压装铜 收稿日期: 1998 07 30 　　　　罗继相: 男, 45 岁, 高级工程师 © 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 　第 6 期 罗继相等: 空压机铝合金连杆直接液段工艺研究 6·21 · 图2　空压机铝连杆液锻工艺流程图 13　连杆液锻模工作原理