汽车空调系统抽真空制冷剂回收充注教学教案.docVIP

汽车空调系统抽真空制冷剂回收充注 及冷冻机油补充实验指导书 实验目的 掌握汽车空调系统回收制冷剂、系统抽真空、充注制冷剂、补充冷冻机油的方法，仪器设备的正确使用。 实验要求 实验前掌握指导书的全部内容，爱护仪器设备，严禁误操作。 实验器材 1. 汽车空调实验台 一台 2. AC350型制冷剂回收充注机 一台 3. 空调测试表 一套 4. 专用工具 一套 5. 制冷剂 2500克 实验方法（以AC350型制冷剂回收充注机为例） (仪器控制面板和连接方法说明见附图) 实验一.: 回收制冷剂 在回收之前启动空调运行几分钟，以便于回收时将杂质和油带出。 检查设备管路连接是否正确，快速接头是否已接在高低压软管上； 将红色高压软管的接头连接到汽车空调系统的高压侧，将兰色低压软管上的接头连接到汽车空调的低压侧。 打开高低压快速接头上的阀门，顺时针为关，逆时针为开。 检查控制面板上的“HＰ”和“LＰ”高、低压力表是否指示出正压，如果没有正压，说明没有制冷剂可回收： 慢慢打开排油阀，观察油分离器中是否有油排出，如果有，将油排进集油瓶中，然后关闭排油阀； 打开工作罐上以及与罐相连接的软管上的所有阀门； 打开控制板上＂ＨＰ＂高压阀门和“ＬＰ”低压阀门。 按状态转换键使回收指示灯亮，然后按启动／停止键； 打开回收（绿）阀，回收正式开始，显示屏上将显示回收制冷剂的重量，同时未凝气体将自动排出，并且可以听到泄压的声音； 当压力表指针指到０或更少时；关上回收（绿）阀，然后按住启动／停止键三秒钟，停止程序； 为了保证回收彻底，停机后静等约５分钟，若压力表回升至“０”以上，重复步骤８～１１，正常情况下，如果回收充分，保压时间应超过２分钟； 再次打开排油阀排油，仔细观察集油瓶的油面位置，并把第一次排出的油面高度扣除，记住这一差额。　 实验二.:系统抽真空 将高压软管和低压软管接到空调系统上，并打开控制板上的“ＨＰ”高压阀和“ＬＰ”低压阀，打开快速接头上的阀门； 按状态转换键，直到抽真空指示灯闪动，显示屏上抽真空时间默认值为２０分钟； 按上下选择键改变抽真空时间后，按启动／停止键开始抽真空； 打开抽真空（白）阀门； 当程序执行完毕时，屏幕出现0000并发出蜂鸣信号，关闭抽真空（白）阀后，按启动／停止键。 实验三.:补充系统冷冻油 1.选择正确的冷冻油，拧下注油瓶，向其中注满冷冻油； 2.将注油瓶拧在固定器上（拧两圈即可）。 3.打开高低压开关,通过控制注油阀将一定量冷冻机油吸入系统.(此方法是在系统抽.真空后进行). 注油瓶必须保持拧紧状态，防止水分进入瓶内。 油面高度不得低于油注入器的吸油管入口。 在向瓶中加注冷冻油时，不可以打开注油阀，以免降低真空度。 Ｒ134的冷冻油一定要选择酯类油。 实验四:充注制冷剂 在进行充注之前，应保证所充注的汽车空调系统处于真空状态，如果不能保证，要进行抽真空操作。 将高低压管分别与汽车空调系统高低压检测口连接，如果需要进行抽真空操作，请按照抽真空的操作步骤进行； 打开快速接头上的红色高压阀或蓝色低压阀（按空调制造商的要求），打开控制面板上“ＬＰ”或“ＨＰ”阀门，并将另一个关闭。按三次状态转换键后（充注指示灯和补油指示灯闪动），按启动／停止键， 请根据空调制造商推荐的方法采用正确的充注程序。如果生产商要求只从高压端充注，请不要打开设备控制板和快速接头上的蓝色高压阀；反之亦然。 显示屏应显示“OIL”； 打开油注入器（黄）阀门，观察油注入器内的油面变化，当油注入器内的液面减少了应加注的量（对进行了回收程序的空调系统而言，应加注的油量即为回收的排油量）时，关上油注入器阀门； 按启动／停止键，待屏幕显示“0.50”，按上下选择键选择合适的充油量； 屏幕显示的充注量单位是公斤。例如，如果你需要充注650克，显示屏的正确显示应是0.65。 按启动／停止键，显示屏显示“0.00”并闪动几秒钟然后停止，打开控制面板和快速接头上的所有阀门（空调制造商有特殊要求的按该要求打开指定阀门），此时慢慢打开控制面板上的充有（红）阀，充注开始，显示屏读数开始增加，这表示制冷剂正流向空调系统； 充注开始后，设备应有人职守，观察充油过程。 当显示屏显示的数字与设定值一致时，设备发出蜂鸣信号提示充注程序已经结束，此时关闭充注（红）阀； 按启动／停止键停止程序，关闭控制面板上的“HP”高压阀和“LP”低压阀