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青藏铁路跨拉贡公路连续梁-拱组合结构桥设计 - 铁道工程学报
2009 2 Feb 2009
2 ( 125) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO.2(Se.r125 )
:1006 -2106 (2009 )02 -0069 -03
-
(中铁第一勘察设计院集团有限公司, 西安 710043 )
::, , ,
32 m, ,
, , , ,
、。
:—, 、、、
、, , 。
:
:U44 :A
DesignofContinuousBeamandArchCombinationBridgeofQingha-iTibet
RailwayforCrossingLhasa-GonggaHighway
MOYi
(TheFirstRailwaySurveyandDesignInstituteCo.Ltd, Xi′an, Shanxi7 10043, China)
Abstrac:tResearchpurpose:sThebridgeofQinghai-TibetRaiwlayforcrossingtheLhasa-GonggaHighwayis
locatedonthecurvewiththelargebevelangleoftherailandhighwayandwideroadsurfac,e soitcannotmeetthe
requirementsofclearwidthofgradeseparationtous32 mspansmiply-supportedbeam tocrossthehighway.Ifthe
bridgepierisbuiltinthemiddleofthehighway, itnotonlyoccupiestheroadbound,sbutalsoaffectsthepermeability
ofthehighwayvisionbecausethebridgeislocatedonthemainhighwaytoLhas,ademandingbeautifullandscape.
Therefor,e itisnecessarytodesignabridgethatcanmeettherequirementsofclearanceforgradeseparationand
coordinationwiththesurroundinglandscape.
Researchconclusion:sThecontinuousstructureofthepre-stressedconcretecontinuousbeamandsteelpipearchhas
thecharacteristicsoflargerspan, lowerheigh,ttheperfectstructureperformanceandeasyconstruction.Thispapergives
anintroductiontothedesignandconstructionofthisbridge.
Keywords:continuousbeam steelpipearchcontinuousstructuredesignconstruction
, 5 km,
, 、, “” , 53°。
, 、、 ,
, 13.5 m, 44 m。、
。 , 、,
, 5 km, 。
:2008-12 -05
:, 1962, , 。
70 2009 2
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