青藏铁路跨拉贡公路连续梁-拱组合结构桥设计 - 铁道工程学报.pdf

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2017-09-03 发布于天津
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青藏铁路跨拉贡公路连续梁-拱组合结构桥设计 - 铁道工程学报.pdf

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青藏铁路跨拉贡公路连续梁-拱组合结构桥设计 - 铁道工程学报

2009 2 　　　　　 Feb　2009 　 2 ( 125)　　　　　　　　JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY　　　　　　　　 NO.2(Se.r125 )　 :1006 -2106 (2009 )02 -0069 -03 - 　 (中铁第一勘察设计院集团有限公司, 　西安 710043 ) ::, , , 32 m, , , , , , 、。 :—, 、、、、, , 。 : :U44　　:A DesignofContinuousBeamandArchCombinationBridgeofQingha-iTibet RailwayforCrossingLhasa-GonggaHighway MOYi (TheFirstRailwaySurveyandDesignInstituteCo.Ltd, Xi′an, Shanxi7 10043, China) Abstrac:tResearchpurpose:sThebridgeofQinghai-TibetRaiwlayforcrossingtheLhasa-GonggaHighwayis locatedonthecurvewiththelargebevelangleoftherailandhighwayandwideroadsurfac,e soitcannotmeetthe requirementsofclearwidthofgradeseparationtous32 mspansmiply-supportedbeam tocrossthehighway.Ifthe bridgepierisbuiltinthemiddleofthehighway, itnotonlyoccupiestheroadbound,sbutalsoaffectsthepermeability ofthehighwayvisionbecausethebridgeislocatedonthemainhighwaytoLhas,ademandingbeautifullandscape. Therefor,e itisnecessarytodesignabridgethatcanmeettherequirementsofclearanceforgradeseparationand coordinationwiththesurroundinglandscape. Researchconclusion:sThecontinuousstructureofthepre-stressedconcretecontinuousbeamandsteelpipearchhas thecharacteristicsoflargerspan, lowerheigh,ttheperfectstructureperformanceandeasyconstruction.Thispapergives anintroductiontothedesignandconstructionofthisbridge. Keywords:continuousbeam steelpipearchcontinuousstructuredesignconstruction 　　, 5 km, , 、, “” , 53°。 , 、、 , , 13.5 m, 44 m。、。 , 、, , 5 km, 。　　 :2008-12 -05 　 :, 1962, , 。 70 　　　　　　 2009 2