电动自行车用铝塑膜锂离子二次电池的研究.pdfVIP

鱼 鱼 登 ELECTRIC BICYCLE 屯 行率卢铝塑膜 锂离手二 屯池的 究 口 郝德利 其鲁 摘要：研制成功了电动自行车用5．5 Ah圆柱型铝塑膜锰酸锂电池，它具有良好的倍率、循环、高低温特性。 单体电池通过了GB／T18287—2000的安全试验，所有试验中电池不起火、不爆炸。将单体电池放电到3．0 v， 然后搁置3个月，电池出现 ‘气胀”，经过循环， “气胀”消失，电池性能没有发生明显的变化。10．8 V5 Ah 电池组1 C，100％D0D循环500次，容量保持在82％。 关键词：锂离子二次电池；铝塑膜；电动自行车 0 引言 密接触。 锂离子二次电池具有工作电压高、自放电率低、 但是铝塑膜电池存在一个致命的问题是 “气胀” 比能量高、充放电循环寿命长、无记忆效应、对环 现象，即电池在搁置或者使用中，由于电池内部产 境友好无污染等优点，在诸多方面超过了现有的蓄 生气体，会造成电池变软，引起电池内阻增加，性 电池。 能下降，甚至失效。严重的 “气胀”，可以造成电池 鼓胀，甚至破裂。 “气胀”问题降低了铝塑膜电池 由于钴资源稀缺，且LiCoO 热稳定性差，电池 的可靠性，抑制了铝塑膜电池的应用。尖晶石型 在滥用条件下容易起火甚至爆炸，所以LiCoO，不适 LiMn O 为正极活性物质的铝塑膜锂离子二次电池的 合作为锂离子动力电池的正极材料。在众多的候选 气胀现象尤为严重。 正极材料中，尖晶石型LiMn O 是最有前景的正极 对LiMn2O 为正极的铝塑膜锂离子二次电池 材料之一。它具有资源丰富、结构稳定、热稳定性 (以下简称铝塑膜锰酸锂电池) “气胀”现象国内外 好、电压平台高和循环寿命长的优势l1l。 研究者对其机理看法不一，但普遍认为 I：LiMn O 降低电池成本除了选择廉价正极材料外，电池 电极材料在电解质溶液中发生Mn溶解、溶解到电 制备工艺也是降低成本的一个重要方面。铝塑膜电 解质溶液中的Mn离子引起了 “气胀”现象。基本 池是聚合物电池开发过程中衍生的一个产物，集中 的过程是，电解质溶液或电极中含有的微量 H O， 了聚合物电池和液态钢壳电池的一些优点。它和聚 水和电解质LiPF。作用生成HF，见式 (1)： 合物电池一样采用了铝塑膜作为外壳材料，使得电 LiPF6+H2O-~LiF+POF3+2HF (1) 池尺寸灵活，降低了成本；另一方面，它采用和刚 HF具有酸性，电离出H。，见式 (2)： 性壳体电池相同的隔膜和卷芯制备工艺，保持了电 HF—H +F一 (2) 池的稳定性，有利于实现规模化生产。铝塑膜电池 为方型结构，通过抽真空来实现内部电极／隔膜的紧 H。腐蚀尖晶石，见式 (3)： 西