电动机缺相运行原因及保护措施.doc

电动机缺相运行原因及保护措施Causes of Motor Absence-phase Operation and Protection Measures Wang Qiupeng （西安铁路职业技术学院，西安 710014） （Xi’an Railway Vocational Technical Institute，Xi’an 710014，China） 摘要： 在某些应用领域，比如航空航天或者机车牵引等工业应用中，如果三相电机的某相出现问题，例如晶闸管开路或者短路、接头松动等，如果缺相运行可能会带来灾难性的后果，因此对电动机缺相运行的原因及保护措施加以研究有着非常重要的现实意义 Abstract: In some application fields, such as aerospace or locomotive traction, if a certain phase of the three-phase motor is failure, such as the circuit of thyristor is open or short, connection of thyristor is loose, it would result in disaster. So, it is significant to study the cause of motor absence-phase operation and its protection measures. 关键词： 电动机 缺相运行 保护措施 Key words: motor；absence-phase operation；protection measures 中图分类号：TM32文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）32-0032-01 1电机保护原理及缺相运行的原因分析 1.1 电机的负载特性由于电机在设备不同的运动状态下其电流的差异非常大，当电机处于重载负荷率大的时候，电流就会出现一个峰值，从而设备的有功功率也会达至顶峰；当过了这一峰值后受到平衡装置的作用，电机的有功功率逐渐变小，电流也较小，当设备受到外力的作用后造成负载，电机的转子也会受到拖动而沿着旋转磁场方向以大于同步转速的速度旋转，电机的转差率为负值，电机工作于发电机的状态并向电网输出有功功率。如果定子绕组额定相电压与频率不变，则：?追m=U/4.44KwNf 式中：Ψm：旋转磁场最大磁通；U：定子绕组相电压；KwN：定子绕组有效匝数；f：定子频率 由上式可以看出，电机不管是处于轻载还是重载的状态，其旋转磁场中的主磁通基本不变，所以电网所注入的建立主磁场的无功功率也不会发生变化。不过在电机中不仅有主磁通，还包括漏磁磁通，其与相对于主磁通而言虽然相对较小，但是却不容忽略。漏磁磁通会受到电流的变化而改变，建立这部分磁场则需要由电网中吸取无功 如果电机缺相运行，很容易造成电动机绕组电流值升高，电机的震动更加剧烈，如果电机长期处于缺相状态中运行，最终电机可能会被烧坏，因此电机保护器就针对缺相问题提供相应的保护措施。一般电机保护器有两种模式，即模拟电子保护和智能保护等。电机缺相运行时，这种电机保护器的保护运动过程如下：三相电流由电流互感器采集后，经过整流滤波电路后直接转换为直流电压信号，保护器最终根据直流电压信号与保护整定值比较结果对缺相问题做出合理判定。如果存在缺相问题，需要启动时间继电器，控制接触器经过一定的延迟就会控制电机停止运行。单片机是智能电机保护器的核心控制装置。直流电压信号由电流互感器进行采集，经过信号调理电路和AD转换电路后传送至单片机运算，依据其运算结果来保护电机缺相运行 1.2 电机保护器误动作原因分析从无功补偿的原理可以看出，无功电流主要在电机与电容之间流动，操作柜的进线端电流为有功电流及未经补偿的无功电流。假如补偿后其功率因数与相应的数值标准相符，则电机保护器就会产生误动作问题。而且在工作中可以发现，在穿过电机保护器的电流互感器线圈后，模拟电子式保护器的三相电压才会连接三相电机。新装配的无功补偿装置连接电机保护器和三相电机，接触器会在启动后吸合，接通电源后电机和保护器开始运行。如果电机出现问题，接触器的线圈由于电机保护器的触点断开而掉电，从而主触点打开后电机即停止工作。电机保护器会出现缺相保护误动作的原因可以分析如下：无功补偿装置设置之前，线路中的电流可以分为有功电流与感性无功电流两种，其可用下式表达：i=ir+ii 如果配置了无功补偿装置，电容就会出现与感性无功电流反向的容性无功电流，则负载由电网中获得的无功电流可用下式表达： iii=ii- ii 负载进线端的电流幅值则为