汽车油漆工中级参考资料.DOCVIP

汽车维修油漆工中级参考资料 一、判断题：1 汽车生产厂已经广泛使用水性漆进行车辆涂装。 （ √ ） 2中国已出台国家标准对汽车高温漆的有害物质限量做出了明确规定，汽车修补漆的有害物质限量 也已经在制订过程中。 （ × ） 3 稀释剂用量过少，会使双工序银粉、珍珠底色漆遮盖力差，并容易起花。 （ × ） 4 如果溶剂挥发过慢，有可能会导致涂膜硬度不够，整体性能降低。（ √ ） 5 固化剂和树脂发生化学反应而固化成膜的涂料为双工序涂料。 （ × ） 6 增塑剂增加了涂膜的柔韧性，但涂膜的耐冲击性、硬度、干燥速度等性能都有所下降。（ × ） 7 当挥发的有机溶剂气体与空气混合达到一定浓度时，遇到明火会发生爆炸。 （ √ ） 8 长期喷涂使用异氰酸酯固化剂的双组分油漆，应使用供气式防护面具。 （ √ ） 9 调色、喷涂、抛光时可以使用乳胶手套。 （ √ ） 10 干研磨时一定要佩戴纱布口罩或防尘口罩，以阻止对人体危害最大的粒径5μm以下的粉 尘通过呼吸道进入人体。（ × ） 11 如果手上不慎沾染了汽车漆，应用布沾溶剂或稀释剂擦掉，再立即用肥皂水洗干净。（ × ） 12 汽车修补行业降低VOC最为有效的方法是使用水性底色漆。（ √ ） 13 全球汽车修补领域主要推广和广泛使用的水性漆是水性底色漆和水性清漆。 （ × ） 14 按照正确的工艺及方法使用水性底色漆，干燥速度能比溶剂型底色漆更快。 （ √ ） 15 水性底色漆的漆膜厚度比溶剂型的漆膜厚度厚，所以水性漆遮盖力更好。（ × ） 16 涂装废弃物应由具备国家环保资质的专业废弃物处理中心回收处理。 （ √ ） 17 除油时使用过的除油布属于危险废弃物。 （ √ ） 18 添加固化剂的原子灰在反应时会产生热量，故检查原子灰是否干燥时应检查原子灰刮 涂比较薄的地方。（ √ ） 19 同一颜色在不同的光源（例如阳光和灯光）照射下颜色有可能会产生一定差别 （ √ ） 20 荧光灯比自然光偏蓝。 （ √ ） 21 白炽灯比自然光的红黄色部分的光量要多。（ 对 ） 22 光源照射到物体表面上有可能会被反射，也有可能被吸收。 （ √ ） 23 物体是黑色的原因是它将照射的光线全部反射。 （ × ） 24 珍珠颜料的颜色显得透明多变是因为光线照射到珍珠颜料上时既直接反射，也在各层 折射后再反射形成多层反射。 （ √） 25 红、黄、蓝颜料等量混合起来可得到白色。 （ ×） 26 颜料调色的过程是加色混合。 （ ×） 27 再生色的彩度低于原色，次生色的彩度更低，而且颜色变得更浅。 （ ×） 28 调色时颜色由鲜艳向浑浊调整相对比较容易。 （ √ ） 29、银粉漆在配色时，如果加入微量的黑色色母，则下面会较深，斜面会较浅。 30、银粉在配色时，如果加入白色色母则下面会较浅，斜面会较深。 31、在调配油漆之前，应充分把油漆搅拌均匀 64、目前使用的空压机根据机械运动的方式基本上有模片式 活塞式 螺旋式。（×） 65、局部修补时应该清楚损坏部位的旧涂层，并处理羽状边。(√) 66、喷枪的气帽的中心气孔堵塞会使喷枪喷不出漆料（√） 67、涂料的细度代表色漆漆浆里颜料、填充料等颗粒的大小，它的单位是mm.( ×) 68、喷涂时选择合适的胶管长度是保证气压稳定的条件之一。（×） 69、金属除锈的最好方法是化学除锈法。（×） 70、涂料是安全的，即使长期接触涂料也不会发生慢性中毒。（×） 71、在汽车维修中，漆刷主要用于刷涂底漆和底盘。（×） 72、在喷房内喷涂车辆时，空气的流动最好控制在0.3—0.6m/s。( √) 73、油水分离器应安装在空压机的气流出口处。（×） 74、喷涂质量的好坏，取决于喷涂时的气压控制（×） 75、目前国内使用较多的燃油式热空气对流干燥低温烤漆房，在烘烤过程中，空气循环加热，每次大约补充20%的新鲜空气。（×） 76、一般情况下，传统喷枪的喷涂气压式0..1~0.2Pa。 (×) 77、经过表面粗化处理后的玻璃，表面适合任何涂装涂料（×） 78、由于底层涂料对金属和其他基体表面有很强的附着力，所以工件在涂装前可以不进行表面预处理。 （×） 79、使用空气压缩机的安全阀时，应随时注意压力计的指针不能超过极限的红线。（√） 80、粘扣式砂纸都是圆形的。 （×） 81、辐射加热要比对流加热速度慢，热损耗多。 （×） 82、橡胶制品也可以做局部修补涂装。 （√） 83、在刮涂原子灰时，一次厚度不宜超过5mm，对于缺陷较深处，可以进行多次重复刮涂但每层刮涂结束后，层间应留有一定的干燥时间。（×） 84、橡胶属于难附着的材料，遇到大多数有机溶剂或油脂类多有溶胀或溶解的现象。（√） 85、钢