薄板焊接变形控制技术.PDFVIP

薄板焊接变形控制技术 在国外先进的军事强国如美国、俄罗斯等国在建造大型水面舰艇时普遍采用强度 高的船体钢材，板厚减薄，从而使舰艇的自身重量减轻，可以使舰艇的战斗威力 提高，具有航速加快等优点，图 1 为美国廿世纪 90 年代以来在舰艇制造中薄板 钢材的使用情况及将来薄板在舰艇制造中所占比例的趋势。然而，由于板厚的减 薄也带来了薄板焊接变形控制难题，在国外先进国家均采用专门的焊接工装及装 配夹具，同时大胆采用先进的焊接方法和开发新的焊接变形控制工艺。在我国由 于工艺方法的局限性，造成了舰艇在制造过程中存在焊接变形大，舰艇性能差、 性能差、外观不美等缺点，不但影响了舰艇的机动性能，而且经火工矫正，增加 了建造周期，降低了钢板的力学性能和耐蚀性，影响舰船寿命。这一问题同样也 存在于国外先进国家的舰艇制造中，比如在美国 DDG-51 导弹舰制造过程中变形 控制成本中火工矫正就占相当大的比例（见图2）。 薄板焊接变形具有复杂性、多元性，从而严重影响了焊接质量，是国内外薄板焊 接制造的一个技术难题。本文主要针对焊接变形产生的理论基础、影响因素、预 测技术及先进的焊接方法和工艺进行了综述。 图1 薄板在美国舰艇制造中的使用情况 图2 美国导弹舰制造过程中火工矫正在变形控制成本中所占的比例 1．薄板变形的数学物理模型 按照板壳理论的观点，薄板焊接发生的压曲变形实质就是薄板的屈曲问题。焊接 薄板构件时，在远离焊缝的区域中产生残余压应力（见图3），该残余压应力的 平均值大于薄板构件产生变形的临界压应力时就会产生压曲变形(也称挠曲变 形)。薄板结构主要承受两种载荷，一种是作用在中面内的拉、压或剪力，总称 为中面力；另一种是垂直于中面的力，称为横向力。对于中面力，可以认为它们 沿板厚均匀分布，由此产生的应力和形变可按弹性力学中的平面问题计算；而横 向力使薄板发生弯曲，由此产生的应力和形变可按薄板弯曲问题来处理。对于薄 板焊接的压曲变形而言属于中面力的载荷问题。薄板焊接发生的压曲变形属于薄 板的小挠度问题。 设矩形薄板长度为 l、宽度为 b、厚度为 δ。假设两端受均布压力 qx 为和图 3 中所示的焊接残余应力的共同作用，将焊接残余应力的分布按图 3 所示进行简 化，简化后应用迭加原理来处理平均残余压应力对薄板压曲变形的贡献，得到矩 形薄板的临界失稳压应力σc表达式。 图3 中心施焊 qx—单位长度上的均布压力 qr2＝σl2δ—单位长度上的均布残余压应力 qr1=σl1δ—单位长度上的均布残余拉应力 b1—简化后试件残余拉应力区的宽度 （1） 式中 m—沿长度方向的半波数 n—沿宽度方向的半波数 r2—简化后的平均残余压应力 显然，σc随n的增大而增大。为得到薄板试件在自身焊接残余压应力作用下发 生临界失稳的临界平均残余压应力σc，12，可以分别令临界压应力σc=0，n=1 即可得： （2） 由式（2）可知，薄板发生压曲变形的临界平均压应力与材料的弹性模量和板厚 的平方成正比。 2．薄板焊接变形的质量影响因子 根据计算，一个操作工人的重量就可以使薄板产生永久的变形，如图4所示。所 以要成功实现薄板焊接变形的控制，必须了解薄板焊接变形质量影响因子。 图4 站在薄板一角的操作工人使薄板产生了永久变形 薄板焊接变形的质量控制包括从钢板切割开始到装夹、点固焊、施焊工艺、焊后 处理等，其中还要考虑所采用的焊接方法、有效地变形控制措施。 2.1 切割方法和切割质量对变形的影响 切割方法和切割质量对薄板焊接变形的影响如图５所示，由于激光热源集中，切 割速度快，所以比等离子切割的热作用具有更小的影响，在随后的残余应力积累 过程中所占的比例也小。切割的精度对焊接间隙的保证具有显著的影响，等离子 切割在板边产生的不平整使点固焊后的板子在中间出现鼓包，而激光切割的板子 在点固焊后则相对保持比较平整的表面。 （１）等离子切割和激光切割对薄板变形的影响 （２）切割质量对薄板变形的影响 图５ 切割方法和切割质量对薄板焊接变形的影响［１］ 2.2 焊接方法对焊接变形的影响 合适的焊接方法需要考虑生产效率和焊接质量，所以焊接方法、焊接工艺和焊接 程序显著影响焊接变形的水平。因此所采用的焊接方法必须具有高的