课题十一具有过载保护的接触器自锁正转控制线路.ppt

课题十一 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 制作者:邓丽兰 教学目标: 1、理解过载保护的定义 2、熟悉具有过载保护的接触器自锁正转控制线路的基本构成和工作原理 3、掌握对照具有过载保护的接触器自锁正转控制原理图安装线路的方法 4、熟练的对该控制线路进行调试 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 （二）过载保护的定义： 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 （三）线路的组成及各电器的作用： 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 （四）线路的工作原理： 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 （四）线路的工作原理： 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 （五）熔断器与热继电器是否可以互相代替？ 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 （五）熔断器与热继电器是否可以互相代替？ 具有过载保护的接触器自锁正转控制线路 （六）学生实操： 小结： 1、过载保护的定义； 2、具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中各电器的作用及线路的工作原理； 3、在实操过程中存在的主要问题。 作业： 要求学生写该线路图的实验报告 谢谢！ * * 一、线路的原理图 与接触器自锁正转控制线路相比，该线路增加了一只热继电器FR，构成了具有过载保护的接触器自锁正转控制线路，该线路不但有短路保护、欠压与失压保护作用，还具有过载保护作用，在生产实际中获得了广泛的应用。 过载保护是指电动机出现过载时能自动切断电动机电源，使电动机停转的一种保护。 电动机在运行过程中，如果长期负载过大、启动频繁、缺相运行，都可能使电动机定子绕组的电流增大，超过其额定值。而在这种情况下，熔断器往往并不熔断，从而引起定子绕组过热，使温度持续升高，这样会造成绝缘损坏，缩短电动机的使用寿命，所以对电动机必须采取过载保护措施。 手动开关QS引入电源；按钮SB2 作启动按钮，SB1作停止按钮；熔断器FU作短路保护；接触器KM控制电动机的得电与失电，还具有自锁、欠压与失压保护功能；热继电器FR作过载保护。 （1）启动： 当松开SB2，其常开触头恢复分断后，因为接触器KM的常开辅助触头闭合时已将SB2短接，控制电路仍保持接通，所以接触器KM继续得电，电动机M实现连续运转。 （2） 停止： 当松开SB1，其常闭触头恢复闭合后，因接触器KM的自锁触头在切断控制电路时已分断，解除了自锁，SB2也是分断的，所以接触器KM不能得电，电动机M也不会转动。 在照明、电加热等一般电路里，熔断器FU既可以作短路，也可以作过载保护。但对三相异步电动机控制线路来说，熔断器只能用作短路保护。这是因为三相异步电动机的启动电流很大(全压启动时的启动电流能达到额定电流的4~7倍)，若用熔断器作过载保护，则选择熔断器的额定电流就应等于或略大于电动机的额定电流，这样电动机在启动时，由于启动电流大大超过了熔断器的额定电流，使熔断器在很短的时间内爆断，造成电动机无法启动。所以熔断器只能作短路保护，其额定电流应取电动机额定电流的1.5~3倍。  热继电器在三相异步电动机控制线路中也只能作过载保护，不能作短路保护。这是因为热继电器的热惯性大，即热继电器的双金属片受热膨胀弯曲需要一定的时间．当电动机发生短路时，由于短路电流很大，热继电器还没来得及动作，供电线路和电源设备可能已经损坏。而在电动机启动时，由于启动时间很短，热继电器还未动作，电动机已启动完毕。总之，热继电器与熔断器两者所起作用不同，不能相互代替。 学生按图接线，并自己进行调试，教师巡查辅导。 *