自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究.pdfVIP

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2017-06-30 发布于湖北
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自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究.pdf

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自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究.pdf

2017年5月机械科学与技术 Mav2017 第36卷 MechanicalScienceaIld for V01．36No．5 第5期 TechnologyAerospaceEn百neering DoI：10．13433／j．cn虹．1∞3-8728．2017．惦20 自导向转向架轴箱纵向定位刚度设计研究梁骏宇，周张义，黄运华，杨阳 (西南交通大学机械工程学院，成都610031) 摘要：相比于常规转向架，采用低轴箱纵向定位刚度，大锥度踏面轮对及附加轴间抗剪系统是自导向转向架的关键技术措施。以最佳曲线通过为目标，基于线性稳态解析详细论述Scheffel提出的 t轴重转向架和轮轨参数，轮对轴箱纵向定位刚度与其重力刚度间的匹配设计原理。结合我国25 通过进行自导向转向架及其整车的非线性动态曲线通过数值分析，着重对比仿真和解析得到的轮对横移量、摇头角及轴间抗剪系统受力等结果，验证该轴箱纵向定位刚度设计方法的合理性。进一步考虑车辆其他运行性能要求，针对工程实践提出具体应用建议。关键词：自导向转向架；轴箱纵向定位刚度；轮对重力刚度；匹配设计；曲线通过中图分类号：U270．2 文献标识码：A 文章编号：1003—8728(2017)05-0779-08 Researchonthe ofAxel-box Design LongitudinaI Sti跏essfor Self-steeringBo酉e LiangJunyu，ZhouZhangyi，HuangYunhua，YangYang ofMechanical 61003 1，China) (sch001 Engineedng，SouthwestJiaotongUniversity，chengdu withconventional maintechnical lowaxel-box longitudinal Abstract：Compared bogies，山e measures，including wim tread andinte卜axelshear beusedto for stifhess，wheelsetshigh conicity system，shouldself-steeringbogie the of betweenaxel-box electric at best curving，the matchingdesign longitudinal vehicles．Aiming principles linear stal|e stiffnesswheelsetsandits stiffhess SchefEblwerediscussedbasedon of gr