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基于裂纹扩展疲劳寿命预测及其在起重机金属结构中应用 　　摘要：起重机在当前的工厂车间、施工工地、货场、港口等地方得到了广泛的使用，但在频繁的工况载荷下，起重机频繁使用导致金属结构失效及零部件工作可靠性降低，使起重机出现了多种故障及事故，严重影响了使用价值与使用寿命。文章对基于裂纹扩展的疲劳寿命预测及其在起重机金属结构中的应用进行了探讨 关键词：裂纹扩展；疲劳寿命预测；起重机；金属结构；断裂力学 文献标识码：A 中图分类号：TH215 文章编号：1009-2374（2016）36-0052-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.36.026 随着大型化、轻柔化的起重机运用趋势的发展，高强度钢的使用更为广泛，在裂纹扩展疲劳寿命领域上的更深入研究，才能确保起重机的金属结构在相关领域的应用中有更多的价值体现 1 基于线弹性断裂力学（LEFM）的疲劳寿命方法 采用科学的方法?ζ涫褂檬倜?进行准确的评估与预测，才能在保障安全的情况下最大程度地发挥使用价值。但目前我国对有关起重机疲劳寿命知识的研究还不够多，在对其相关的要素进行结合分析以后再次进行预测：线弹性断裂力学疲劳寿命分析裂纹扩展速度的对应公式是，a表示裂纹长度，K表示应力 强度因子，J为积分，G为能量释放率，根据以上公式可以对疲劳寿命进行预测。由这个公 式可以看出，寿命预测需要明确积分的上下线，也就是ai与af，而扩展速度模型f通常是未知的，进行寿命的预测时必须结合数值的解法得到一系列的 f 离散值，因此针对对应的f值做如何的计算以及积分，这些问题的解决都与寿命预测效率精度计算相关 2 Kriging代理模型下的起重机疲劳寿命预测方法 2.1 Kriging算法起源及算法公式 Kriging算法最早是由南非矿业工程师D.G.Krige在其创作的论文中进行计算的一种方法，如果采用估算的方式得出结果，那么其结果基本上没有较大的偏差，所以才能较为准确地反映空间变量的情况，最终获取估算的精度，这种方式更适合使用在地理学或地质学等相应的工作上。Kringing代理模型根据已知样本数据点用一个简单的估计模型y*（x）近似，表示为y（x）=y*（x）+ε（x），其中，x=[x1、x2……xi]为已知样本向量，ε（x）为近似与随机误差。Kriging模型在其中的应用，如果对应的是样本点，那么结果不会产生较大偏差，在后续计算过程中还可估算方差，同时对积分步长进行调节，于是得到预期的精度 2.2 Kriging代理模型在疲劳寿命控制微分中的应用 表示疲劳裂纹扩展速率的常微分方程为f（a，K，J，G…），进行寿命的预测时，因为f（a，N，K）中应力强度因子作为裂纹长度a和复杂几何形状函数，如果采用解析表达式进行计算反而不容易，而上述关于疲劳寿命控制微分求解较难，且针对任何一个实际的结构，参量应力强度因子（SIF）只能对当前时刻的某一裂纹长度采用XFEM模型进行求解得到很多离散的SIF值。因此对上述常微分方程的求解需要两步：首先，要以XFEM为根据求出ai时的K，通过K求出其他中间裂纹长度SIF，再根据最后的值求出对应的f值，从已经得知的相关数据中可预测变量＼在裂纹扩展的ai-af 中一些离散值以及已知量仅限于分布在ai-af 的一系列点；其次，采用Kriging的模型公式将其带入到积分的运算过程中，最终计算出较为精确的数据结果，这个过程一定程度上减少了一些不必要的对模型的计算工作 2.3 Kriging代理模型在裂纹扩展及迭代计算的应用 在通过裂纹扩展速率模型对疲劳寿命进行预测计算以后，准确预估未知的裂纹尖端具体位置，并从位置情况再次预估出具体的几何形状，从而得出SIF，再取其扩展的方向，在确定了新的裂纹尖端位置以后，按照上述的过程再次进行一次预测，并采用XFEM的方式进行计算，这其中又会涉及比较庞大的计算劳力。在本文的观点中，主要是通过代理模型已有的具体位置和裂纹扩展尖端SIF来避免出现过大的计算工作量。其中主要将迭代步长分为两种，分别是定裂纹的长度扩展以及迭代间隔取相同循环次数，采用Euler差分法进行步长为定裂纹长度扩展，寿命间隔则为，也可以 改进Euler中点差分为，此时需要 用到XFEM额外对△K（ai+△a/2）进行求取，如果采用Kriging代理模型则要通过拟合a-△K历程插值计算△K（ai+△a/2），步长取为相同寿命循环次数△N时，裂纹扩展长度可以表示为△a=△NC[△K（ai）]m，改进的Euler中点差分为△a=△NC{△K[ai+0.5△NC（△K（ai））m]}m 2.4 疲劳寿命预测精度的追求 从数值上看，疲劳寿命预测实际上是对数值进行积分的过程